LO SPECCHIETTO DELLE ALLODOLE.

        Vi vogliamo parlare dell'acquisto di macchine all'interno della EU. Sembra facile no? Ogni giorno i media parlano di Bruxelles della EU. Tutti amici tutto digitale ,quindi una cosa semplice a prezzi scontati a volte anche del 20 o 30%. Pensate sia facile, pensate di fare un bell'affare? Vi raccontiamo ora cosa è successo al nostro amico Gigi.

Giggi guardando in internet in uno dei siti più specializzate nella vendita di auto usate trova la macchina dei suoi sogni, una Ferrari d'epoca da un rivenditore tedesco ad un prezzo incredibile! E' un bell'affare confrontando i prezzi di vendita della stessa macchina in Italia pensa Gigi. Ma non è uno sprovveduto a tante amici nel settore auto storiche e parte con le telefonate ad alcuni amici i quali gli dicono che è un affare, che in effetti le macchine in Germania costano meno in quanto avendo l'IVA al 19% e vere agevolazioni fiscali sulle macchine nuove i tedeschi cambiano molto di frequente la auto. Convinto Gigi contatta una concessionaria tedesca della zona del venditore che fortunatamente parla italiano e tramite un amica che parla tedesco contatta il venditore e fissa il giorno di trasporto dell'auto dal concessionari Ferrari per il test 203, che fa la Ferrari e la Porshe facendo appunto 200 test sulla vettura nonché la cronistoria della macchina.Il vednitore chiede il carroztressi in quanto a suo dire la macchina ha la gomme estive e non può circolare.Ricordiamo che in Germania sono molto severi e possono arrivare anche al fermo della macchina oltre la multa. Bene Gigi a questo punto fa le ricerche su internet e va alla motorizzazione della sua città, dove gli addetti ,che ricevono solo fino alle 12 e solo tre giorni la settimana lo trattano a pesci in faccia, tanto sono gli dei caduti dal cielo a decidere o meno l'immatricolazione per il povero Gigi. Dopo essere andato per ben 3 volte raccogliendo a spizzichi e bocconi e recatosi in un altra città sempre della sua provincia, chiede consiglio aall'ACI .dove gli dicono che per 600Euro fanno le pratiche loro .Capisce così la documentazione che bisogna portare. Il contratto di vendita , il Teg1 e Teg 2 (il cossispettivo nostro libretto di circolazione ), il CEO. che è il certificato ambientale da richiedere a qualunque concessionario in questo caso Ferrai, dove si indica l'appartenena della macchina ,per intenderci se EURO 1 , o 2 o benzina o disel , insomma per capire se può circolare o meno nei giorni feriali. Prosegue poi nelle indagini e scopre che per immatricolare la macchina bisogna andare all'agenzia delle Entrate del proprio distretto(solo l'ACI di roma tel. 06-39743450)può andare all'agenzia delle Entrate ma solo per i residenti di Roma. Gigi si reca nel monastero delle agenzie delle entrate e riesce a carpire alcune informazioni, il tutto fattibile in circa un mese,tra prenotazioni e documentazione per l'ok. Capisce che bisogna portare l'atto di vendita , la copia del pagamento e la fattura del trasporto auto.) Il tutto per controllare l'applicazione o meno dell'IVA in quanto non viene applicata solo se la vendita avviene tra privati con pagamento alla persona fisica che deve essere un privato e non un concessionario o rivenditore. Trova poi una bisarca per soli 1,400 Euro , prepara poi con cura gli albergi i voli aerei ed i treni e prepara la valigia per la grande occasione. Fortunatamente la macchina arriva alla concessionaria con un giorno di anticipo e Gigi la contatta telefonicamente per chidere di preparare il famoso CEO. Ambientale e scopre così che non lo possono rilassciare in quanto la macchina proviene dagli stati Uniti e quindi con parti della macchina diverse da quelle europee. Gigi ferma tutto e scrive che non compra la macchina al rivenditore. Poco dopo con WAZZAP IL GENTILISSIMO direttore della concessionaria tedesca manda a Gigi le foto rinvenute dall'archivio Ferrari della macchina con tutto il davanti incidentato e capisce quindi il giro maldestro, fatto dal rivenditore. Negli USA. La legge prevede che le macchine con incidenti gravi non possono più circolare nel paese e vengono demolite le targhe. Conclusione queste macchine vengono comprate dagli onesti commercianti ,per poche lire importate in Germania come pezzi di ricambio, con un ridotto pagamento alla dogana, rimmatricolate a nome di una persona tedesca, rimesse a posto non si sa in quale maniera, e vendute con un chilometraggio fasullo e con l'anno di immatricolazion tedesca. Questo è l'affare che stava facendo Gigi! Quindi valutate voi stessi se vale la pena o meno comprare auto nella EU.

Il tutto tra l'altro , tra immatricolazione e CRS , se volete farla storica, in un tempo di 2 mesi con un esborso di circa 1200 Euro, oppure 5/6 mesi.

A voi le conclusioni!  

ECCO I  VIDEO  DA NOI PRODOTTI ALLA  FIERA  DI  MILANOAUTOCLASSICA                                                      2023.

La domenica di Milano AutoClassica

lunghe ma veloci code di appassionati di ogni età,

oltre 700 vetture iscritte ai raduni

Milano, 19 novembre 2023 – Una giornata tersa e soleggiata ha accolto sin dall’apertura dei padiglioni un nutrito gruppo di appassionati, in coda alle biglietterie della terza ed ultima giornata di Milano AutoClassica.  L’elegante Salone ospita tutto il meglio delle vetture classiche e sportive che fanno sognare il pubblico di visitatori accorsi numerosi per toccare con mano l’offerta di modelli straordinari ed esclusivi accanto a molte occasioni accessibili, in un susseguirsi di appuntamenti con tutto il meglio del collezionismo. Anche l’Area esterna dei Padiglioni è stata visitata da una grande folla accorsa ad assistere ai Raduni organizzati da circa 20 Club con quasi 700 vetture entrate in Fiera, inclusa una rappresentanza del Vespa Club. Diversi i Club legati al mito della Fiat 500 come Fiat Club Italia, Cinquecentiamo, Abarth Registro Como, Club Mini, Club Squadra Alfa, Honda Civic Club e Sharks Team (modelli  Corvette, Mustang).

L’Area Eventi dell’Arena ACI Storico, nel Padiglione 12, oltre a talk show sul mondo del collezionismo e delle preparazioni, ha

collezionismo e delle preparazioni, ha svelato le prove del Rally di Monza 2023, in programma dal 30 novembre al 2 dicembre 2023 all’Autodromo Nazionale Monza. Trattasi delle Prove Speciali Monza, Junior, Serraglio e Roggia a chiusura della stagione 2023 del Campionato Italiano Assoluto Rally Sparco e del Campionato Italiano Rally Terra. Sono intervenuti il presidente SIAS Autodromo Nazionale Monza Giuseppe Redaelli, il campione Europeo RC4 e pilota ACI Team Italia Roberto Daprà, il giovane talento Valentino Ledda, Nicolò Bellazzini, Brand Manager Sparco, Terenzio Testoni, Responsabile Rally Pirelli e alcuni protagonisti del prossimo rally monzese.  I 78,94 chilometri di prove speciali rappresentano una vera e propria sfida per piloti e preparatori che dovranno fare i conti con un tracciato misto che prevede 34,96 chilometri su asfalto e 43,98 chilometri su terra. Percorsi resi celebri anche dal passaggio, nel 2020 e 2021 dei bolidi del Mondiale Rally WRC.

Il ritorno di una tappa del campionato tricolore su superficie mista, arriva dopo il settimo round del Campionato Italiano Rally del 1996, disputato in concomitanza con la tappa del Mondiale Rally al 38° Rallye Sanremo. Tra i protagonisti di quella gara, e in lotta per il titolo 2023 del Campionato Italiano Rally Terra Paolo Andreucci, undici volte Campione Italiano Rally sicuro protagonista della sfida sull’asfalto e sugli sterrati dell’Autodromo Nazionale Monza.

Dopo lo start, dal rettilineo del circuito brianzolo, sarà la SSS1 Monza 1 ad accendere la sfida. Lo start, posto in concomitanza con la zona della prima variante, potrà essere seguito dalla Tribuna 8 - Prima Variante Esterna con una doppia inversione che porterà i piloti a costeggiare la Sopraelevata Nord. La stessa prova verrà replicata sabato 2 dicembre alle 12.58 (PS8) e alle 15.37 (PS10) come prova conclusiva del Rally di Monza 2023. Sarà, invece, la Tribuna 23 - Parabolica Interna il punto di osservazione migliore per uno dei passaggi più spettacolari della PS2 Junior (venerdì 14.55) che sarà replicata anche come PS7 (sabato 12.40) e PS9 (sabato 15.19). Il salto e l’inversione in uscita dalla Sopraelevata Sud sono sempre stati tra i passaggi più attesi nei rally monzesi e non poteva mancare un passaggio così spettacolare per l’ultimo atto delle serie tricolori. La sera lo spettacolo si sposterà in Parco Assistenza, nel Paddock dell’Autodromo Nazionale Monza. Animazione dal vivo con DJ set e la possibilità di seguire le PS3 e 4 Serraglio sul Maxi Schermo grazie alle immagini live di ACI Sport TV. Sabato mattina, ad aprire la giornata conclusiva del Campionato Italiano Assoluto Rally Sparco e il Campionato Italiano Rally Terra, sarà la PS5 Roggia alle 8.04, seguita subito dalla ripetizione della stessa prova PS6 alle 10.24. Diverse le tribune che potranno accogliere gli appassionati per osservare i passaggi più suggestivi: La Tribuna 23 – Parabolica Interna con l’inversione che porterà i protagonisti verso la Sopraelevata Sud, la Tribuna 8 - Prima Variante Esterna dalla quale si potrà gustare uno dei passaggi più tecnici all’altezza della Prima Variante e le Tribune 18 – 19 – 20 Uscita Ascari per vedere il finale della prova che presenta la percentuale maggiore di tratto sterrato. Alle 16.00, le premiazioni.

Il bio-carburante per auto storiche è realtà, parola di ASI. L’Automotoclub Storico Italiano, riferimento nazionale per l’intero settore del motorismo storico, è proiettato verso il futuro delle classiche con progetti e iniziative concrete volte alla salvaguardia e alla promozione di un settore d’eccellenza per il made in Italy. In quest’ottica, in occasione di Milano AutoClassica ASI ha fatto il pieno di bio-carburante ad alcune auto storiche per dimostrare quanto l’attuale sviluppo di tali combustibili alternativi sia in grado di aderire alle specifiche tecniche dei motori più datati.

La kermesse meneghina è stata quindi il palcoscenico ideale - di fronte ad appassionati, collezionisti e addetti ai lavori - per le prove su strada organizzate da ASI con la partecipazione del produttore inglese Coryton, che ha messo a disposizione il suo bio-carburante Sustain Classic. Con un numero di ottani superiore a 98 e un contenuto di bioetanolo inferiore all’1%, il bio-carburante prodotto e commercializzato dalla Coryton è stato tecnicamente studiato su misura per i veicoli classici. 

I bio-carburanti si ottengono attraverso il processo di fissazione biologica del carbonio. Sono idrocarburi prodotti partendo da materia organica (scarti di industrie agroalimentari, rifiuti organici urbani, residui di legna o ramaglie) attraverso reazioni chimiche controllate in stabilimento. Le emissioni prodotte dalla loro combustione sono ridotte rispetto ad un carburante fossile in considerazione del fatto che il carbonio utilizzato nella loro produzione era già presente nelle biomasse di partenza, derivando dall’assorbimento di anidride carbonica dall’atmosfera.

Si tratta di carburanti pronti all'uso, con additivi premiscelati. Gli elementi tradizionalmente associati alla produzione di biomasse (ad esempio l'etanolo) vengono eliminati durante il processo di produzione con una completa ristrutturazione molecolare per produrre un carburante identico alla benzina fossile tradizionale, ma proveniente da fonti biologiche. “Prosegue il nostro percorso virtuoso verso il futuro del settore – ha commentato Alberto Scuro, Presidente ASI – e grazie al lavoro della nostra Commissione ASI Green ci stiamo focalizzando su un tema fondamentale: quello della sostenibilità. Abbiamo già dimostrato, numeri ufficiali alla mano, che i veicoli di interesse storico e collezionistico certificati in Italia hanno un’influenza residuale sulle emissioni e per fare ancora di più abbiamo avviato studi approfonditi sui carburanti alternativi: sono già realtà e possono essere utilizzati anche sui motori più datati, come abbiamo dimostrato a Milano AutoClassica. Il futuro è già qui, noi vogliamo farne parte perché i veicoli storici non sono un problema ma una ricchezza per il sistema Paese e devono poter continuare a circolare”.  

Il ritorno di una tappa del campionato tricolore su superficie mista, arriva dopo il settimo round del Campionato Italiano Rally del 1996, disputato in concomitanza con la tappa del Mondiale Rally al 38° Rallye Sanremo. Tra i protagonisti di quella gara, e in lotta per il titolo 2023 del Campionato Italiano Rally Terra Paolo Andreucci, undici volte Campione Italiano Rally sicuro protagonista della sfida sull’asfalto e sugli sterrati dell’Autodromo Nazionale Monza.

Dopo lo start, dal rettilineo del circuito brianzolo, sarà la SSS1 Monza 1 ad accendere la sfida. Lo start, posto in concomitanza con la zona della prima variante, potrà essere seguito dalla Tribuna 8 - Prima Variante Esterna con una doppia inversione che porterà i piloti a costeggiare la Sopraelevata Nord. La stessa prova verrà replicata sabato 2 dicembre alle 12.58 (PS8) e alle 15.37 (PS10) come prova conclusiva del Rally di Monza 2023. Sarà, invece, la Tribuna 23 - Parabolica Interna il punto di osservazione migliore per uno dei passaggi più spettacolari della PS2 Junior (venerdì 14.55) che sarà replicata anche come PS7 (sabato 12.40) e PS9 (sabato 15.19). Il salto e l’inversione in uscita dalla Sopraelevata Sud sono sempre stati tra i passaggi più attesi nei rally monzesi e non poteva mancare un passaggio così spettacolare per l’ultimo atto delle serie tricolori. La sera lo spettacolo si sposterà in Parco Assistenza, nel Paddock dell’Autodromo Nazionale Monza. Animazione dal vivo con DJ set e la possibilità di seguire le PS3 e 4 Serraglio sul Maxi Schermo grazie alle immagini live di ACI Sport TV. Sabato mattina, ad aprire la giornata conclusiva del Campionato Italiano Assoluto Rally Sparco e il Campionato Italiano Rally Terra, sarà la PS5 Roggia alle 8.04, seguita subito dalla ripetizione della stessa prova PS6 alle 10.24. Diverse le tribune che potranno accogliere gli appassionati per osservare i passaggi più suggestivi: La Tribuna 23 – Parabolica Interna con l’inversione che porterà i protagonisti verso la Sopraelevata Sud, la Tribuna 8 - Prima Variante Esterna dalla quale si potrà gustare uno dei passaggi più tecnici all’altezza della Prima Variante e le Tribune 18 – 19 – 20 Uscita Ascari per vedere il finale della prova che presenta la percentuale maggiore di tratto sterrato. Alle 16.00, le premiazioni.

Il bio-carburante per auto storiche è realtà, parola di ASI. L’Automotoclub Storico Italiano, riferimento nazionale per l’intero settore del motorismo storico, è proiettato verso il futuro delle classiche con progetti e iniziative concrete volte alla salvaguardia e alla promozione di un settore d’eccellenza per il made in Italy. In quest’ottica, in occasione di Milano AutoClassica ASI ha fatto il pieno di bio-carburante ad alcune auto storiche per dimostrare quanto l’attuale sviluppo di tali combustibili alternativi sia in grado di aderire alle specifiche tecniche dei motori più datati.

La kermesse meneghina è stata quindi il palcoscenico ideale - di fronte ad appassionati, collezionisti e addetti ai lavori - per le prove su strada organizzate da ASI con la partecipazione del produttore inglese Coryton, che ha messo a disposizione il suo bio-carburante Sustain Classic. Con un numero di ottani superiore a 98 e un contenuto di bioetanolo inferiore all’1%, il bio-carburante prodotto e commercializzato dalla Coryton è stato tecnicamente studiato su misura per i veicoli classici.

I bio-carburanti si ottengono attraverso il processo di fissazione biologica del carbonio. Sono idrocarburi prodotti partendo da materia organica (scarti di industrie agroalimentari, rifiuti organici urbani, residui di legna o ramaglie) attraverso reazioni chimiche controllate in stabilimento. Le emissioni prodotte dalla loro combustione sono ridotte rispetto ad un carburante fossile in considerazione del fatto che il carbonio utilizzato nella loro produzione era già presente nelle biomasse di partenza, derivando dall’assorbimento di anidride carbonica dall’atmosfera.

Si tratta di carburanti pronti all'uso, con additivi premiscelati. Gli elementi tradizionalmente associati alla produzione di biomasse (ad esempio l'etanolo) vengono eliminati durante il processo di produzione con una completa ristrutturazione molecolare per produrre un carburante identico alla benzina fossile tradizionale, ma proveniente da fonti biologiche. “Prosegue il nostro percorso virtuoso verso il futuro del settore – ha commentato Alberto Scuro, Presidente ASI – e grazie al lavoro della nostra Commissione ASI Green ci stiamo focalizzando su un tema fondamentale: quello della sostenibilità. Abbiamo già dimostrato, numeri ufficiali alla mano, che i veicoli di interesse storico e collezionistico certificati in Italia hanno un’influenza residuale sulle emissioni e per fare ancora di più abbiamo avviato studi approfonditi sui carburanti alternativi: sono già realtà e possono essere utilizzati anche sui motori più datati, come abbiamo dimostrato a Milano AutoClassica. Il futuro è già qui, noi vogliamo farne parte perché i veicoli storici non sono un problema ma una ricchezza per il sistema Paese e devono poter continuare a circolare”.(cfr.Fiera)

                                      -1 GIORNI ALLA SFIDA MILANO- BOLOGNA!

     Apre  le  porte dal  17 al 19 Novembre  la  Fiera  MILANO  AUTOCLASSICA (Rho Milano)la 33esima  fiera  delle  auto d'epoca in  una  versione innovativa e  con  auto  di  alto  livello, col  tentativo,pur  avendo  dimensioni  diverse da Bologna, di  prendere  orgogliosamente  lo  scettri  di  Padova "Auto e Moto  D'Epoca.

La partenza  è  decisamente buona ed iniziamo  subito  con  le  novità a cui  seguiranno  i  soliti Prezzi ed  indicazioni  per  raggiungerla.  

             Inaugura domani la tredicesima edizione di Milano AutoClassica:I

   Il taglio del nastro avverrà davanti all’indiscussa Regina della manifestazione, la Ferrari 499P numero 51, vincitrice della 24 Ore di Le Mans 2023, con i piloti Pier Guidi, Calado e Giovinazzi, dopo 50 anni dall’ultima partecipazione della Casa di Maranello alla gara. Alla sua destra, non a caso, la Ferrari 296 GT3 che ricorda nelle forme e nella sostanza la 250 LM, vincitrice della 24 Ore di Le Mans nel 1965. Alla sua sinistra, la Ferrari 750 Monza, il cui nome evoca il debutto vittorioso.

 L’area celebrazioni della Club House di Milano AutoClassica quest’anno rende omaggio alla più iconiche auto da competizione Ferrari, pezzi unici che si distinguono per potenza e straordinarie doti aerodinamiche, di appartenenza dei Gentlemen Driver soci del Ferrari Club Italia. Tra queste una rara Ferrari 348, la prima versione che da stradale divenne Challenge nel 1993, una Ferrari 355 Challenge, che fu l’evoluzione della 348, una Ferrari 458 Challenge EVO, classificatosi seconda nel 2019 al Campionato Italiano Velocità della Montagna AciSport nella categoria GT Cup. E ancora la Ferrari 488 GT3, che si è classificata seconda nella classe AM del Campionato Italiano GT Sprint all’Autodromo di Monza il 25 giugno 2023 ed alcuni iconici modelli Ferrari 488 Challenge EVO con pedigree, la più potente vettura nella storia del Ferrari Challenge. Tra queste, la vettura classificatasi prima al Trofeo Ferrai Club Italia (2023) e la vettura che si è classificato terza di categoria alla Coppa Shell Pro-Am, alle finali mondiali Ferrari svoltesi il mese scorso al Mugello. Inoltre la Ferrari 488 Challenge EVO, vincitrice del Campionato Italiano Endurance AciSport e la Ferrari 488 Challenge EVO, classificatasi ottava alle finali Mondiali Ferrari, Trofeo Pirelli ProAm.

Sempre sabato 18 novembre, nel Padiglione 16 alle ore 16.00, l'asta Auto & Moto Classiche e Sportive promossa dalla Casa d’Aste Wannenes l’imperdibile appuntamento con tutto il meglio di un secolo dell’automobilismo da collezione: dai modelli più classici degli anni 20’ del secolo scorso fino agli anni 2000, per celebrare un prezioso patrimonio artistico da conoscere attraverso modelli che hanno scritto la storia dell’automobilismo e non solo. Saranno in tutto 38 (37 auto ed un’iconica motocicletta) i lotti che compongono il catalogo, uniti dal fil rouge della passione per il bello e dal valore di unicità. Tra i Top Lot all’Asta, spicca sicuramente la Porsche 911 Carrera Endurance Racing Edition del 2017, una delle sole 18 previste per il mercato italiano fra gli unici 239 esemplari realizzati, nel suo meraviglioso colore Bianco e la Fiat Dino Spider raro esemplare (n° 125) in tipico Rosso Corsa 121 e interni neri. Tra le altre auto proposte, un’Alfa Romeo Giulietta Spider del 1960.

Non solo auto classiche e sportive in esposizione alla tredicesima edizione di Milano AutoClassica, ma anche tutto il meglio delle imbarcazioni d’epoca classiche, grazie alla seconda edizione del Vintage Boat Show. Registrato l’apprezzamento del pubblico della scorsa edizione, a riprova che il mondo del collezionismo di auto d’epoca e quello della nautica d’epoca hanno numerosi punti in comune, il pubblico della manifestazione può ammirare i più prestigiosi espositori ospitati a Milano AutoClassica, incluso l’atteso ritorno di Riva Classiche su un ampliato spazio espositivo, con le imbarcazioni da sogno che hanno scritto la storia della nautica d’epoca.

  A MILANO AUTO CLASSICA SI PARTE CON l’ANTEPRIMA ITALIANA           DELLA MG CYBERSTER,

    A Milano AutoClassica, allo stand MG-Gruppo Fassina, debutta l’anteprima italiana di MG Cyberster, l’inedita roadster MG 100% elettrica che nel nuovo capitolo della storia MG, inaugura il ritorno alle sue radici con una nuova ed entusiasmante auto sportiva. Inoltre si  potrà vedere la tappa inaugurale del Tour “Charging int prima tappa del Tour Charging into the Future, nel centenario dello storico brand inglese. Ricordiamo il Tour “Charging into the Fconfermauture”,  organizzato dalla MG. in 3 continenti e 23 paesi, con partenza da Londra, percorrendo circa 15.000 Km. Un viaggio epico, attraverso paesaggi iconici dell’Europa, prima di avventurarsi alla volta dell’Oriente, inclusa un’apparizione al Salone dell’Auto di Pechino e tappa finale a Shangai. Il percorso rappresenta molto più della mera prova della prima roadster elettrica, in arrivo ad estate 2024 nel mercato europeo, dove il brand sta crescendo in maniera esponenziale, ma è soprattutto un viaggio simbolico a bordo della nuova MG Cyberster, la vettura che interpreta la visione del brand per il futuro e il manifesto di MG per celebrare i primi 100 anni e il ritorno alle sue radici, attraverso la progettazione di auto sportive.  MG con Cyberster ripropone elementi stilistici che hanno caratterizzato il design della marca come il cofano allungato, il muso basso e le superfici sinuose che si snodano nei suoi poco più di 4,5 metri, accanto ad inedite caratteristiche distintive, come le nuove porte ad apertura verticale e il design posteriore Kammback. La due posti, due porte segna l’atteso ritorno di MG alla produzione di auto sportive con una vettura  dal propulsore completamente elettrico ad alte prestazioni e all’abitacolo moderno, dotato di soluzioni tecnologiche avanzate. 

A Milano AutoClassica il team e le auto della Dakar Classic 2024 presenti allo stand di Adrenaline24h

Il Team DESERT ENDURANCE Motorsport al completo con i mezzi schierati alla partenza della prossima edizione e l’unveil della supercar svizzera Picasso 600 LMS

     A Milano AutoClassica con un’esposizione di tutto rispetto, a partire dai mezzi  e dai piloti del Team DESERT ENDURANCE Motorsport  al completo, che affronteranno la Dakar Classic 2024. competizione automobilistica e motociclistica di regolarità che si svolge in parallelo alla gara principale del Rally Dakar, il Team DESERT ENDURANCE Motorsport  è pronto per affrontare la  prossima edizione della Dakar Classic,  in calendario dal 5 al 19 gennaio 2024, in Arabia Saudita.La competizione  aperta a veicoli storici, prodotte prima dell’anno 2000. Presenti i mezzi  della  prossima edizione, una Nissan GR,  una Suzuki Vitara, una Toyota 70  e l’iconico camion Iveco guidato da Ermanno  De Angelis, Nunzia del Gaudio (unica donna a bordo di un camion e general manager del Team) e Andrea Cadei. Durante il fine settimana , tutti gli appassionati della Dakar Classic - che si svolge  su un percorso di circa 7.000 chilometri, con partenza da Al Ula e arrivo a Yanbu - potranno assistere ad un talk presso l’Area incontri ACI Storico, sabato 18 alle ore 14,00,

     Venerdì 17 novembre,  dopo il taglio del nastro inaugurale della tredicesima edizione di Milano AutoClassica, sempre allo stand di Adrenaline24h, avrà luogo alla presenza delle autorità e stampa,  l’unveil di una supercar che si distingue per estetica, tecnica e prestazioni. Lo stile del carbonio è fascino stilistico che ne avvalora la potenza: la granturismo Picasso 660 LMS, creata dall’azienda svizzera Picasso Automotive e concepita sia per la pista che per la guida di tutti i giorni. “LM”, infatti, è un esplicito richiamo a Le Mans, mentre “S” significa “stradale”: Caratteristica l' uso di fibra di carbonio per contenere il peso di appena 980 kg,  Spinta da un 3.0 biturbo V6 da 660 CV e 720 Nm abbinato ad un cambio sequenziale a 6 rapporti.(cfr. Fiera Milanoauoclassica)

 Wannenes a MilanoAutoClassica Grande Asta di Auto D'Epoca e Sportive

Sabato 18 novembre, nel Padiglione 16 alle ore 16.00' asta di  Auto ,Moto Classiche e e Sportive .La Casa d’Aste Wannenes aprirà il  sipario , per celebrare un prezioso ed  unico patrimonio artistico.

Tra le meraviglie  all’Asta, ricordiamo  la Porsche 911 Carrera Endurance Racing Edition del 2017. Dalla  casa di  Stoccarda nel 2016 , in occasione della 24 Ore di Le Mans, debuttò la 911 Carrera S Endurance Racing Edition, realizzata dal reparto Exclusive in collaborazione con i colleghi della Porsche Motorsport e realizzata sulla base della nuova 911 Carrera S con motore boxer 3.0 biturbo da 420 CV a 500 Nm di coppia massima, capace di raggiungere i 308km di velocità.L'auto in asta è una  911 Carrera S Endurance Racing Edition, una delle sole 18 previste per il mercato italiano fra gli unici 239 esemplari realizzati, nel suo meraviglioso colore Bianco (matching color e matching number),

Altra mitica vettura, la Fiat Dino Spider raro esemplare (n° 125) in tipico Rosso Corsa 121 e interni neri caratterizzato dalla presenza dell'accensione elettronica Dinoplex, che si ritiene far parte del lotto della prima serie di 500 esemplari prodotti per l’omologazione dell’unità propulsiva in F.2, usciti complessivamente in 1.163 unità in 3 anni. La vettura, infatti, nacque dalla collaborazione tra Fiat e Ferrari in seguito all’esigenza della casa di Maranello di omologare l’unità propulsiva detta “Dino” progettata negli anni ‘50 da Alfredo (Dino) - figlio del patron Enzo Ferrari prematuramente scomparso - per il campionato di Formula 2. Dall’ufficio tecnico Fiat venne progettata, intorno al sofisticato motore V6 Ferrari da 160 CV a 7500 giri/minuto, una vettura dall’architettura convenzionale: motore anteriore, cambio manuale a cinque rapporti, trazione posteriore con differenziale autobloccante, avantreno a ruote indipendenti, retrotreno a ponte rigido e freni a disco sulle quattro ruote con servofreno. La carrozzeria venne affidata a Pininfarina, che disegnò la spider con ampi riferimenti ai modelli Ferrari, ed il debutto avvenne al Salone di Torino del 1966.

Continuiamo con Alfa Romeo Giulietta Spider del 1960 “ispirata” da Max Hoffman, l’importatore Alfa Romeo in USA che chiese ai vertici della Casa di produrre una versione spider della Giulietta Sprint, impegnandosi ad acquistarne 2500 esemplari da proporre sul mercato nordamericano, da sempre molto ricettivo per le versioni "aperte" delle vetture sportive. Nel 1954 Rudolf Hruska contattò le carrozzerie torinesi Bertone e Pininfarina, affidando loro due autotelai ciascuna, allo scopo di eseguire le loro proposte per la futura "Giulietta Spider". Per avviare la produzione della nuova spider fu scelta la proposta di Pininfarina, ispirata alla Lancia Aurelia B24, con un'impostazione stilistica sobria e legata alla tradizione italiana per le vetture cabriolet. Costruita dalla casa di Arese dal 1955 al 1962, incontrando grande favore di pubblico, la Giulietta Spider era equipaggiata con motore a 4 cilindri in linea longitudinale da 1.290 cm³ di cilindrata erogante 65 CV di potenza (80 CV dal 1958), che permetteva di raggiungere la velocità massima di 155 km/h (165 dal 1958).

Ancora uno splendido esemplare di Lancia Fulvia Coupè Rallye 1,6 HF,  in versione “stradale” di  derivazionedella Fulvia Coupè presentata al Salone di Ginevra del 1965, l’elegante berlinetta sportiva a 2+2 posti dall’abitacolo luminoso, fu impiegata dalla Squadra Corse HF Lancia, Nel 1969 arrivò la 1.6 HF detta "Fanalone" (o "Fanalona") per gli originali fari abbaglianti di maggiori dimensioni, spinta da 115 CV (130 con la variante 1016) e costruita in 1258 esemplari, più venti riservati alla Squadra Corse:

VW-Porsche 914/6 del 1970 è frutto del modello presentata al Salone dell'Automobile di Francoforte del 1969, nato dalla collaborazione tra Porsche e Volkswagen :   Vettura dalla carrozzeria tipo targa , dotata indifferentemente da un propulsore Volkswagen o Porsche, montato in posizione centrale-posteriore, il cui assemblaggio fu affidato nel 1966 alla neonata società VW-Porsche Vertriebsgesellschaft mbH. 

Per  finire e  lasciare  a  voi  le  altre  auto  un interessante modello Ansando Tipo 10 Trasformabile del 1927 un'utilitaria dotata di un ottimo motore cui era abbinato un autotelaio semplificato tanto da riproporre la balestra trasversale anteriore. La casa automobilistica Ansaldo nacque nel 1919 quale sezione automobilistica di una delle più importanti aziende meccaniche italiane, l'Ansaldo, in seguito alla riconversione dell'attività produttiva bellica, dopo la prima guerra mondiale. L'azienda per sopravvivere si lanciò in una riconversione in campo civile e tentò la strada dell'automobilismo. La casa automobilistica Ansaldo subì una prima grossa crisi nel 1921 a seguito del fallimento della Banca Italiana di Sconto, la principale azionista della società, tanto che il 7 marzo 1923 cambiò ragione sociale in S.A. Automobili Ansaldo. Purtroppo la crisi del 1929 e le difficoltà del mercato dell'epoca porteranno l'Ansaldo verso la liquidazione. La Ansaldo Tipo 10 presente all’asta mantiene intatto il  suo fascino.(cfr. stampa Fiera).

Il 23 e 24 febbraio 2024 torna The I.C.E. St. Moritz

L'Engadina si prepara ad accogliere il meglio delle auto classiche

        St. Moritz, 16 ottobre 2023 – Per gli appassionati di auto classiche, si  avvicina uno dei concorsi di eleganza più attesi della stagione..Dopo il successo dell’edizione 2023, torna l'appuntamento con The I.C.E. St. Moritz, l'evento che, per un fine settimana, trasformerà la celebre località dell’Engadina in un museo circolante di auto uniche nel loro genere..

Il lago ghiacciato, come sempre, sarà il centro nevralgico dell’intero evento. Una cornice , dove il grande pubblico internazionale di collezionisti, di amanti delle automobili e del design  di lusso , potrà godere della bellezza di veri e propri pezzi d’arte, 

Qui, infatti,  il White Cube  tra le montagne innevate riflesse nello specchio del lago creerà uno sfondo d’eccezione,  sul quale le auto splenderanno.Viene riconfermato il format inaugurato la scorsa edizione.
        La giornata di venerdì 23,le vetture verranno presentat al pubblico e ai media,  in un contesto meraviglioso che  non ha eguali.I proprietari avranno occasione di raccontarle, di condividerne la storia e l’unicità, mentre la giuria avrà un primo momento di valutazione.
       Sabato 24 sarà, invece dinamico, le auto daranno vita a uno spettacolo davvero mozzafiato, sfilando sul lago ghiacciato. Su questa pista, per sua natura insidiosa e, anche per questo, così attrattiva ed emozionante, la vera sfida per i proprietari alla guida sarà trovare la giusta armonia tra velocità, eleganza ed estetica del movimento.

      Le vetture partecipanti saranno selezionate da un comitato di esperti all’interno di quattro categorie:

   1. Barchettas on the Lake – auto da corsa biposto, ribattezzate come "Barchetta" da Giovanni Canestrini in riferimento alla storica Ferrari 166 nel 1948.

   2. Open wheels – straordinarie monoposto degli anni ‘50, ‘60 e ‘70, l'epoca d’oro delle corse automobilistiche, concepite espressamente per la guida su pista.

  3. Concept Cars & One Offs – esemplari unici,  realizzate su misura secondo il gusto, il carattere e la personalità del loro proprietario;

   4. Icons on Wheels – classe e fascino senza tempo per queste vetture emblematiche, dotate di una compostezza regale che sarà sempre attuale, pur rimanendo in egual modo testimone della moda e dello stile di un’epoca.

  Tutto è pronto per la nuova edizione di The I.C.E. St. Moritz, in  attesa  che il lago ghiacciato sia pronto anche quest’anno a regalarci la sua ineguagliabile atmosfera. 

The I.C.E. St. Moritz - The International Concours of Elegance

Nata da un’idea di Marco Makaus nel 2019, la manifestazione è annoverata dal 2020 tra i Diamond Events dell’Engadin St. Moritz Tourism AG. The I.C.E. St. Moritz fin dalla sua prima edizione ha creato un format senza precedenti nel mondo dei concorsi di eleganza. Le vetture partecipanti ,lo ricordiamo,sono attentamente selezionate e gli accessi al pubblico limitati proprio per salvaguardarne l’inestimabile valore.

The ICE Show AG
Info: www.theicestmoritz.ch
Instagram: @theicestmoritz @stmoritz Official hashtag: #TheIceStMoritz #stmoritz. (cfr.The I.C.E. St.Moritz)

                    PADOVA  BOLOGNA 3 A 0.

Si è conclusa domenica la  Fiera  di  Bologna " auto e  Moto d'Epoca" con  una  buona  affluenza  di  pubblico, tranne  il giovedì che era  dedicato  ai  Vip ,ossia  gli  interessati  agli  acquisti più  importanti. Tutto  quindi bene,tranne le  lamentele  degli  espositori che  si  sono lamentati  sia  per  la logistica ,sia  per  pass ed  inviti. Logistica  in  quanto hanno  collocato  padiglioni  importanti  distanti l'uno  con l'altro dove i giornalisti e  fotografi  non  arrivavano così numerosi. Inoltre  espositori senza  i  soliti  inviti  che  avevano  a Padova e  così  via. L'organizzazione  lasciata  alla  Fiera di  Bologna  da  parte  degli  organizzatori di  quella storica  di  Padova, non è stata  la  soluzione  forse  migliore. Macchine  comunque sempre   belle, ma vendite limitate  e  prezzi comunque sostenuti, per  esempio  Ferrari 308 prima serie ,costruita per  evitare il super bollo  dell'epoca,poco piaciuta quindi  per  la  cilindrata troppo  bassa,2000cc. e per le prestazioni limitate  ad  un  prezzo  di EUR.65.000. Vedremo  ora  la prossima ed imminente  fiera di MILANO AUTOCLASSICA se  saprà degnamente prendere lo scettro  di Padova.Purtroppo causa sopraggiunta  impossibilità di mandare  il nostro operatore video non  sono  disponibili  i consueti  video della manifestazione. 

                     L'ANNOSA  QUESTIONE DELLA  CIRCOLAZIONE DELLE  AUTO  STORICHE.

    Non vogliamo  rientrare  nella  politica, come  già descritto  nella  pagina  di  economia dove,  abbiamo  ribadito  la  confusione  creata  con le  regioni che,  possono  deliberare e  modificare  quello  che  è  stato  deeciso nel  pianeta  Roma Montecitorio. Riportiamo  solo che il  TAR Lazio ha annullato  la  sentenza  comunale di  Roma sulla proibizione  della  circolazione  delle solite  auto inquinanti (secondo  loro) EURO 0,1,2 ecc. Ribadendo  il  concetto  che  le  auto  d'epoca sono  un patrimonio  del nostro  paese  e  quindi,visto  tra l'altro il limitato  parco  auto, e  soprattutto  il fatto  che  nessuno  usa  la  macchina  d'epoca  per  andare  a  comprare  il  giornale tutti  i  giorni, hanno  stabilito  irrilevante l' inquinamento prodotto  da  tali  auto, eliminandone  il  divieto. Ma a  questo  punto come  mai nessuno  fa  niente per andare  contro  il  comune  della  grand  Milano, città  europea ,ma  solo  sulla  carta!!!  Come  mai  la nostra  ASI non  si muove  verso questa  direzione? Come  sempre  ad  ognuno il  proprio pensiero  e  le  proprie  conclusioni.  

-2 ALLO  START DI  APERTURA  DI  BOLOGNA  FIERE  AUTO E  MOTO D'EPOCA. 

        Giovedì 26 p.v. si  aprono  le porte di Bologna  Fiere  "AUTO E  MOTO D'EPOCA", vediamo però,nostro malgrado che,  anche  questa  manifestazione si  sta  adeguando allo Status  quo di  questo  paese, ossia la volontà  di aumentare  oppure  in  questo  caso  ridurre  i  costi  per  aumentare  i  profitti. Abbiamo  descritto varie  volte  nella  nostra  pagina  Economica, che  la situazione  economica  attuale,   denota in  ogni  settore  che ,chi  offre  prodotti vuole  recuperare  il mancato  guadagno  dei tempi  del  Covid. Conseguenza stanno  portando l'economia  verso  cio'  che  non  è  consentito menzionare,  ossia la deflazione. Ed  anche  questa  manifestazione si  adegua  al  pericoloso  boomerang della  deflazione non  aumentando  i  prezzi  ma,  riducendo  i  costi attraverso la limitazione dei  Pass. Pass  sia  per i  media, ma  soprattutto per gli  espositori. Espositori  che  hanno  pagato  caro  gli  spazi  dedicati ai  loro  stand, ma  che  adesso  devono  pagare anche gli  ingressi  per le  persone addette  agli stand stessi. Es. stand  piccoli  un pass, stand medi  2 pass ecc.. E  qui  come  sempre  ci  fermiamo  ad  ognuno  il proprio pensiero  e  le  proprie conclusioni.

                                                                 PREZZI INGRESSI

Giovedì    = 50Eur.

Venerdì    =25Eur.

Sabato    =20Eur

Domenica=20Eur.

                                                                           ORARI FIERA.

Giovedì     H..9-18

Venerdì     H.9-19

Sabato     H.9-19

Domenica H.9-18

                                                                      AUTOBUS PER  LA  FIERA

Dalla stazione Centrale raggiungere Piazzale  Medaglie d'oro e prendere la linea n.35 O 38. Per  il  ritorno linea 35 o 39. Scendere agli  ingressi di Piazza Costituzione oppure  ingresso in Viale Aldo Moro.

•                                   MAPPA  DEI  PADIGLIONI
• PERCORSO AUTO
  26 28 29 30 36 Mall
• PERCORSO RICAMBI
  16 22
• PERCORSO MOTO
  21 NEW!
• IL MONDO DELLE CLASSICHE
  CS 33 31 32 25
  
  33 SETTORE PRIVATI

È il Salone dI AUTO E  MOTO D'EPOCA , dove ci si immerge a 360 gradi nella storia, nel presente e nel futuro dell’automobile. 

padiglione 29, stand B40

SABATO DI SOLE E DI GRANDE AFFLUENZA ALLA FIERA INTERNAZIONALE FUORISTRADA: SOLD OUT

Modena, 14 ottobre 2023 –

    Sembra ancora estate alla Fiera Internazionale Fuoristrada di Viareggio: un sabato baciato dal sole, dalla temperatura mite e da un’affluenza record alla manifestazione. Si è registrato il sold out del Tour Monte Serra 4WD Adventure, aperto a tutti i possessori di veicoli Suv e Off-road dotati di trazione integrale, con partenza dal Parco Regionale Migliarino, San Rossore, ed il sold out del Tour alla scoperta della Cave del Corchia, riservato a tutti i veicoli fuoristrada dotati di 4 ruote motrici e ridotte, con tre partenze dall’Off-Road Park Versilia di Massarosa. Coda alle registrazioni per i test drive nell’Area Experience , al Truck Jeep® e anche grande affluenza all’Area Expo del lungomare del Viareggio dove i Partner Espositori della Fiera Internazionale Fuoristrada fino a domani, domenica 15 ottobre, propongono ai visitatori della manifestazione l’eccellenza della loro offerta di prodotti e servizi per l’off-road e l’overlanding, rinnovando rapporti stretti e duraturi con gli appassionati del settore. Curiosando tra gli stands, la Biella Adventure 4x4 di Sassuolo è un’azienda frutto di 15 anni di impegno di Massimiliano Franchi, di sua figlia Alessia e del loro team, che hanno trasformato l’originale officina di autoriparazioni, in un più ampio progetto mosso dalla passione per l’outdoor focalizzato alle elaborazioni di mezzi 4x4 orientati al viaggio itinerante, vissuto all’aria aperta. La vendita di accessori vari come minuterie per il camping, oppure soluzioni più significative, partendo dalle tende da tetto, affianca il servizio di camperizzazione interna per ogni mezzo a 4 ruote, incluse le cellule abitative, mantenendo sempre vivo l’innato DNA di preparatori di mezzi 4x4. La loro offerta trasversale attrae un’ampia utenza che li contatta per pianificare le proprie trasferte a 360 gradi. Alla Fiera di Viareggio la Biella Adventure 4x4 interviene per la terza volta consecutiva ma quest’anno...si muove su ruote, avendo “vestito” i suoi veicoli 4x4 con i prodotti di pertinenza. Tra le novità del settore dell’attrezzatura e dell’allestimento, oltre al brand, punta di diamante, di tende da tetto DareToBeDifferent, l’offerta si allarga a nuovi partner, protagonisti in diversi settori come Femkes per le tende a guscio rigido, MorE4x4 per le protezioni auto, Rockalu per preparazioni pick-up e nuove camperizzazioni interne. Allo stand, sul lungomare di Viareggio, il pubblico di appassionati viene catalizzato dalle tre nuove visioni dell’allestimento da viaggio da loro ideato per il 4x4 : un Pick-up allestito Rockalu, con carrello rimorchio abitativo Made by LaBiellaAdventure; un VW T5 4motion totalmente personalizzato negli interni ed esterni per far vivere appieno le sue incredibili doti in fuoristrada leggero; grandissimo apprezzamento per l’anteprima nazionale della nuova cellula abitativa DECAMP di cui sono diventati, recentemente, distributori ufficiali per l’Italia. Infine, lato due ruote, una curiosità che ci ha presentato Massimiliano Franchi: un monopattino dog-scooter off-road Kickbike, brand finlandese che lo ha sviluppato come modello da traino per l’allenamento dei cani (cfr. Fiera Modena)

.RICORDIAMO  IL PROSSIMO APPUNTAMENTO DAL 26 AL 29 OTTOBRE "AUTO E MOTO D'EPOCA" FIERA  BOLOGNA (Ex fiera  Padova).

                   ANTEPRIMA BOLOGNA  FIERE .

DUE GEMME TOURING SUPERLEGGERA A BOLOGNAFIERE

      Per il 40° anniversario del Salone internazionale e in onore dell'Emilia e della Motor Valley che lo ospitano per la prima volta nel 2023, il Registro Internazionale Touring Superleggera esporrà una delle prime Ferrari stradali al mondo: la Berlinetta 195 LM Coupé Superleggera, vettura identica a quella con cui Il Conte Giannino Marzotto vinse la 1000 Miglia del 1950. Touring fu, infatti, la prima carrozzeria della fabbrica modenese fondata da Enzo Ferrari. Il Sistema costruttivo Superleggera utilizzava una tecnologia aeronautica realizzando un telaio tubolare dal peso molto contenuto alle vetture sportive. Dopo l'esordio nelle Mille Miglia 1937, quando l'Alfa Romeo 6C 2300 L Mille Miglia – la prima ad essere carrozzata con il nuovo metodo – si aggiudicò il primo posto di categoria e il quarto assoluto, il metodo Superleggera si impose vittoria dopo vittoria nel panorama delle competizioni internazionali. In più di 90 anni di storia, alcune tra le più belle e fortunate vetture sportive ed eleganti del mondo sono state firmate Touring Superleggera. 

Sempre nello stand del Registro figurerà una Alfa Romeo 6C 2500 S Cabriolet Turinga del 1942, una delle rare vetture della carrozzeria prodotta con il nome italianizzato in ossequio all'imposizione autarchica del periodo del Ventennio.(cfr, Bologna Fiere)

120 ANNI DI PASSIONE MOTO A BOLOGNAFIERE

    . Tra il 26 e il 29 ottobre 2023 a BolognaFiere un intero padiglione sarà dedicato alle due ruote coprendo 15mila metri quadrati espositivi con 120 anni di storia: dalle origini a modelli rari o ancora mai visti in pista.

Tra i primi contenuti una moto del mondo delle corse firmata HONDA esposta in anteprima mondiale e la storica 750 HONDA K0 che segnò uno spartiacque epocale nella storia delle moto da strada, dando avvio all'epoca d'oro delle moto giapponesi e ponendo tutti gli altri costruttori mondiali davanti alla scelta tra rivoluzionare i propri prodotti o ritirarsi dal mercato.

Sempre sul versante dell'Heritage sarà presente l'importantissima Collezione Battilani di Imola, una tra le più conosciuta in Italia per la qualità (oltre che quantità) delle sue 300 moto, tra le quali spiccano alcune tra le più significative moto italiane dalle origini agli anni 40.

 (cfr, Bologna Fiere)

         GRANDE  EUFORIA TRA  ASI  E  MINISTERO.

     Ebbene  si  ma  noi  la  chiameremmo  come  sempre  grande  fumo.

Non  pensiate  che  si  tratti  della libera  circolazione  delle  auto Storiche no , semplicemente  la possibilità di  richiedere  la  targa  originale  dela macchina  ossia  dell'anno  di prima  immatricolazione.E  fin  qui  forse potrebbe  interesare, ma la  trafila è come  al  solito laborisa. Bisogna  infatti  recarsi  dove  non  si sa ancora, compilare  i  soliti  questionari , domande  e  dulci in  fundus pagare  la  sommetta  di  EUR.540 per  le  auto  e  250 per  le moto.

Alcune  precisazioni, molte  macchine  hanno  già la  targa  originale, e  poi  chi ha  macchine  normali  e poco blasonate difficilmente spende 500/600 euro per  far fare  la perizia da un perito  del  tribunale  valido  per  il  valore  effettivo  della  macchina .In caso  di  incidente  dove avete  ragione  la  controparte  non  vi  paga  eventuali  pezzi  sostitutive  per  la  riparazzzione se  non  avete  una  perizia. Allora  spendereste la  stessa  somma per  avere  una  targa  dell'epoca? Noi  francamente  no, lA TARGA  non  farebbe  nessuna  differenza, comunque  ad  ognuno  come  sempre  il prorpio pensiero e  la propria  conclusione.

Riportiamo per  vostra  conoscenza  il nome  di  un perito  del  tribunale conosciuto nei  concorsi  di  eleganza: Beppe  Cagnani  telefono 335-6136734. 

INFO MUSEO  DELLE AUTO DI  TORINO.

luglio 2023.

     Passa  la  direzione  del  museo a Lorenza  Bravetta  in  sostituzione  della  sfortunata Mariella  Mengozza.  scomoarsa all'età  di  60anni.

                              SEMPRE I CONTI SENZA L'OSTE.

      NON VOLEVAMO SCENDERE IN QUESTO ARGOMENTO, MA VISTO CHE SI INCOMINCIA A PARLARNE, esporremo come sempre il nostro ben noto pensiero. Macchine elettriche? BELLE NON VI PARE! Soprattutto non inquinano e risolvono il problema tanto a cuore a tutti: salvare il pianeta per i nostri figli nipoti ecc. dal famigerato effetto Serra,che renderà il pianeta invivibile. E allora i cervelloni delle poltrone dorate iniziano a fare i calcoli e gli esperimenti. Le città bloccno i mezzi inquinanti e costringono le persone a cambiare le auto, non contenti aumentano le zone ZTL e limitano la veklocità a 30KM. Grazie ad una deroiga che permette ai comuni di ridurre la velocità in casi specifici di lavori stradali, ormai superati e così tutte le strade Milano in primis velocità 30KM. COSI' FURBECAMENTE RISOLVONO IL PROBLEMA DEI SORPASSI IN QUANTO HANNO CREATO LE PISTE CICLABILI riducendo le strade e tirando la solita riga bianca larga 3 metri. Intellihenti no? Forse si per prendere i soldi dalla padrona EU. Sono bravissimi, ma per il resto? Le macchine elettriche? E a questo punto vorremmo che qualcuno dei saggi dalle poltrone dorate rispondesse,visto che noi amiamo le cose semplici, rispondesse a semplici 3 domande. La prima è semplice basta guardare le macchine parcheggiate nelle strade quasi sempre su due file per chiedersi quante colonnine di ricarica ci vogliono nelle strade? Ed ancora andare negli attuali distributori ed aspettare almeno 15 minuti per la ricarica che fila si formerebbe? Seconda domandina semplice,  visto che molto spesso d'estate con i condizionatori accesi saltano i contatori dell'energia elettrica, come pensano di poter alimentare e ricaricare le auto ? Forse aumentando COME sempre l'energia pulita a pannelli solari o con il vento? Ultima e semplice domandina, i paesi arabi che oggi sguazzano come Paperon de Paperoni nei dollari provenienti dal petrolio, come prenderanno questo stop completo di vendita del loro oro nero?

In attesa di risposte a queste semplici domandine, lasciamo ad ognuno il proprio pensiero e le proprie conclusioni.

ULTIMO  GIORNO  DELLA  XXIII EDIZIONE DEL TROFEO  SALVAROLA  TERME.

Inizaiato  ieri 14 Maggio 2023 il  prestigioso "Concours  D'Elegance Trofeo Salvarola Terme". Ricordiamo  brevemente  il  programma .

 Sono state  istituite varie classi di  auto fino al 1992 di tutti i marchi, in  concomitanza alle classi riservate alle vetture Special Guest Registro Italiano Alfa Romeo. Previsto un pacchetto turistico  che  include l’arrivo degli equipaggi il venerdì o sabato mattina ed il pernottamento presso l’Hotel Terme Salvarola o altro hotel.

Come  gli  anni  passati  nella  giornata  di  sabato visita al museo Ferrari  a  Maranello e visita  alla  collezione Righini. Al  rientro  benessere  presso la  Spa  Balnea, e  visita alla Reggia  Ducale  di  Sassuolo .A  seguire  cena  di  gala.

Nella  giornata  odierna presentazione di tutte le auto,dopo  le  veriche  da  parte  dei tecnici  verificatori, mostra e sfilata a Salvarola Terme con esame delle vetture da parte della prestigiosa Giuria

Pranzo a Salvarola Terme

Premiazioni e proclamazione Best of Show in piazza Roma di fronte al Palazzo Ducale nel Centro storico di Modena

Ingegneria, design e moda, si uniscono in un abbraccio tra passato e futuro al Museo Onda Rossa.

 A cura di Martina Ventaglio e Sandra Mandurino  

Il Museo Onda Rossa nasce nel 2015 dal sogno dell’Avvocato Pierantonio Giussani, il quale già da tempo aveva pensato di realizzare un luogo di “Eccellenza Italiana”, senza però concretizzare, fino a quando, un giorno, ha trovato l’immobile (un ex calzificio da donna) e con grandi sacrifici ha cominciato la sua realizzazione. Nel cuore del fondatore, questo Museo, è dedicato ai suoi genitori, ai quali era molto legato. Lo aveva immaginato come un luogo piccolo, emozionante e curato in ogni dettaglio e grazie all’aiuto di diverse persone, si è trasformato, diventando oggi uno dei Musei più importanti d’Italia al punto che Caronno Pertusella, dove è ubicato, entrerà nel novero dell’Associazione “LA CITTA’ DEI MOTORI” che raggruppa le città con i Musei più importanti del Paese, nell’ambito del motorismo. 

Ripartito in più di una sala, il Museo Onda Rossa conserva al suo interno auto uniche, tra Ferrari, Maserati, Lancia e Alfa Romeo. Ma anche collezioni di riviste automobilistiche, fedeli e prestigiosi modellini, oggetti pieni di storia ed arte e la fedele ricostruzione diambienti connaturati all’idea di “Italia” e “Famiglia”. 

Presso il Museo è possibile effettuare delle visite guidate tenute dall’Avv. Pierantonio Giussani in persona, il quale, attraverso i suoi racconti, fa riprender vita ai tanti gioielli del design e dell’ingegneria italiani qui presenti, ma non solo. Ci si potrebbe domandare come mai dal 5 Marzo 2023 si possa ammirare anche la splendida Jaguar Mark VII del 1952, una grande berlina sportiva di lusso a quattro porte appartenuta alla Regina Elisabetta. Ebbene, anche qui per via di un tributo all’Italia, era infatti l’auto che la Regina amava guidare quando veniva in visita nel nostro paese (curioso il dettaglio della guida sul lato opposto). 

Tra le vetture che hanno fatto la storia presenti al Museo Onda Rossa, troviamo anche la Fiat Torpedo “Alcinoo” voluta nel 1939 dal Re Vittorio Emanuele III (Alcinoo era il nome del cavallo di Sua Maestà) sulla quale salirono Umberto II allora erede al trono e poi ultimo re d’Italia, insieme a Maria Josè, ma anche Adolf Hitler, Benito Mussolini e l’imperatore giapponese Hirohito. Passata nelle mani del Duce, fu usata per Von Ribbentrop, per il generale Franco di Spagna e per tutti i ministri esteri di passaggio a Roma. L’auto restò in dote allo Stato repubblicano: ci sfilarono i presidenti Enrico De Nicola, Luigi Einaudi, Giovanni Gronchi e Antonio Segni che con la Alcinoo accolse nel 1962, Harry Truman. 

Foto: a cura  di  Fabrizio Tabone

NIZIATA  IERI  LA  SECONDA  EDIZIONE  DI  SPYDER  E CABRIOLET ALLA  FIERA  DI "CENTRO  FIERA DEL GARDA  MONTICHIARI(BS)"

LA  FIERA  RIMARRA' APERTA  FINO  A DOMANI 16 APRILE 2023.PRESENTE  IN  FIERA  IL  FAMOSO  PILOTA  DI  F1 ARNOUX.TANTI  I LIBRI  IN  PRESENTAZIONE  TRA  CUI  RICORDIAMO "BRIXANAMENTE". LA  FIERA  LO  RICORDIAMO  E' L'UNICA  IN  ITALIA  A  PRESENTARE  SOLO  SPYDER  E CABRIOLET  DI  TUTTE  LE MARCHE, TRA  CUI  RICORDIAMO  LE  SPLENDIDE  JAGUAR DELLA "SCUDERIA JAGUAR  STORICHE" CON LA  PRESIDENTE  COLAMBA  ANNUNZIATA. COSTO  DEL BIGLIETTO 10EURO RIDOTTO  ULTRA 65 8 EURO.RAGAZZI  FINO  A  12 ANNI E  DISABILI  ACCOMPAGNATI INGRESSO  GRATUITO.INGRESSO  CANI SOLO CON  MUSARUOLA  E  GUINZAGLIO. ORARI VENERDì 14-19, SABATO 9-18 E DOMENICA 9-18. PER  LA  FIERA  IN  AUTO  USCITA  BRESCIA SEGUIRE  INDICAZIONI, IN  TRENO  DISCESA  ALLA STAZIONE  DI BRESCIA  CON RACCORDO  PULMAN  FINO  ALLA  FIERA.  

QUESTA  VOLTA PRESENTIAMO  GLI  EVENTI  DEI  FUORISTRADA 4X4.

SI STA DELINEANDO IL RICCO CALENDARIO DELLE ATTIVITA’ DINAMICHE DEL 4X4FEST 2023, A PARTIRE DAGLI IMPERDIBILI INTRATTENIMENTI SULL’ARENILE IN COLLABORAZIONE CON IL SARZANA FUORISTRADA

Carrara 31 marzo 2023 – Si scaldano i motori della ventesima edizione del 4X4 Fest, in calendario dal

21 al 23 aprile 2023, nel complesso fieristico di IMM_ CarraraFiere.

Il ricco calendario delle attività dinamiche si sta definendo, a partire dalle iniziative previste sull’arenile di viale Colombo, località Fossa Maestra, Marina di Carrara (MS) nelle giornate di venerdì 21, sabato 22 e domenica 23 aprile, in orario fiera, in collaborazione con il Sarzana Fuoristrada.

SAND EMOTION, PISTA IN SPIAGGIA

Occasione imperdibile per tutti gli amanti dell’off-road, il SAND EMOTION consente di entrare in spiaggia con il proprio fuoristrada in un percorso tracciato, a pochi metri dal complesso fieristico che, grazie al 4x4Fest, apre l’arenile, il cui accesso è solitamente precluso.

L’ingresso alla pista regolamentata regala un’esperienza en plein air unica in un contesto paesaggistico estremamente suggestivo. Per accedere, basta mostrare il braccialetto, compreso nel prezzo del biglietto d’ingresso. Chi l’ha acquistato online su https://4x4fest.com/ticket/può richiedere il braccialetto alle biglietterie mostrando il titolo digitale; chi si reca direttamente alle biglietterie di IMM_Carrara Fiere site all’ingresso n.3, Viale Colombo e all’ingresso n.5, Via Maestri del Marmo, lo riceverà insieme al biglietto d’ingresso.

20º BEACH FUN 4X4 EXPEREINCE

Esibizioni spettacolari di velocità su sabbia aperte ai fuoristrada, Quad e ATV a cui si può assistere liberamente presso la spiaggia. Info e modalità di iscrizioni saranno presto consultabili sito: https://4x4fest.com/.

AREA TEST “M.C.Bartoletti”

Sempre il Sarzana Fuoristrada organizza l’Area Test “M.C.Bartoletti” sita in via Ghiarettolo, c/o il Centro Polisportivo Cristoni, località Sarzana (SP) nelle giornate di venerdì 21, sabato 22 e domenica 23 aprile. Per accedere con proprio fuoristrada all’area test drive di 18.000 m² con quattro livelli di difficoltà ed ostacoli naturali che normalmente si incontrano durante la marcia in off-road (salite, discese, dossi, buche, passaggi in laterale e twist) è richiesto un contributo di 10,00 €, per copertura assicurativa. Nell’affrontare il percorso estremamente variegato ed emozionale, il pubblico di appassionati potrà godere dell’assistenza e dei consigli alla guida da parte dei responsabili del Sarzana Fuoristrada.

Inoltre nelle giornate di venerdì 21, sabato 22 e domenica 23 aprile, nell’Area Test Bartoletti del Sarzana Fuoristrada possibilità di bivacco stile Africa, con pernottamento “sotto le stelle” gratuito, con tende, camper, per un’indimenticabile esperienza di condivisione.

CONCLUSASI A PARMA  LA  40ma EDIZIONE  DI AUTOMOTORETRO 2023 CON  UNA  BUONA PRESENZA  DI  VISITATORI  IN  UNA  EDIZIONE SENZA  GRANDE  AFFLUENZA  DI  CLUB  E  CASE  AUTOMOBILISTICHE, IN  UNA  FIERA  DIFFICOLTOSA  DA  RAGGIUNGERE  CON  I MEZZI  PUBBLICI E  CON  PREZZI  DECISAMENTE  ELEVATI, UNICHE  ATTRAZZIONI  LA  SUPER  CAR  DI  BATMAN E  UNA  MERCEDES SPYDER  DEI  PRIIMI  ANNI  50.

APERTURA   ALLA  NUOVA  FIERA  DI  PARMA  AUTOMOTORETRO' EDIZIONE 2023.

DA VENERDI'  3 A DOMENICA  5 MARZO APRE LA  40ma EDIZIONE   DEL SALONE  AUTOEMOTORETRO 2023.(EX FIERA  DI  TORINO)

ORARI VENERDI' 10-19

ORARI SABATO  e DOMENICA 10-19    

Ricordiamo  gli  eventi  principali 

Sabato 4 Marzo 2023

"Casa d'Aste della Motor Valley".

Domenica 5 Marzo 2023 

"Casa d'Aste WannenesAutomotoretrò

 Il grande Salone torinese dedicato al motorismo storico, che dal 1983 propone una selezione dei migliori gioielli del passato a due e quattro ruote.  Beppe Gianoglio  in prima persona cura l’organizzazione della manifestazione con Bea Srl -, insieme alla rassegna gemella Automotoracing, conta oggi oltre 1.200 espositori e più di 73.000 visitatori, provenienti da tutta Europa, con una consolidata presenza da Francia, Svizzera, Regno Unito, Spagna, Germania, Austria e Olanda. 
Dalla prima edizione al Palazzo del Lavoro, anno dopo anno la fiera ha saputo rinnovare il suo successo regalando ai visitatori un’esperienza unica: dagli ampi padiglioni del Lingotto Fiere di Torino alla nuova location di Fiere di Parma, si possono ammirare alcuni dei modelli più pregiati e originali, prodotti da nomi storici dell’automobilismo internazionale - Fiat, Lancia, Audi, Jeep, Abarth, Jaguar, Mercedes-Benz, Peugeot, Porsche, Alfa Romeo, Ford, Renault, Volkswagen e molti altri. Tra café racer e scrambler, moto da enduro e da corsa, anche gli amanti delle due ruote hanno modo di apprezzare motociclette d’antan firmate Ducati, Lambretta, Moto Guzzi, Maico e Royal Enfield.
Fiore all'occhiello sono le aree riservate ai commercianti e alla compravendita di vetture, a ricambi introvabili e accessori, al modellismo, all'editoria specializzata e al vastissimo settore dell'automobilia, che raggruppa quel mondo di oggetti di ogni genere che ruota intorno al collezionismo automotoristico.
Automotoretrò è l’occasione per celebrare i miti del passato e le vetture che hanno fatto la Storia, grazie anche alla partecipazione dei numerosi club storici: dai 90 anni della Lancia al Centenario della Fiat, dai 50 anni di Lamborghini Miura e Alfa Romeo Duetto fino ai più recenti 70 anni di Land Rover e Citroën 2CV.(fonte  Automotoretrò)

Vetrina delle novità tecnologiche applicate ai motori, la fiera - organizzata da Bea Srl in parallelo con la rassegna dedicata ai motori d'epoca Automotoretrò - mette in mostra vetture da corsa ed elaborazioni estreme, coinvolgendo ogni anno i marchi più importanti del settore (MAK, OZ Racing, SPARCO, Ragazzon e Andreani Group) e decine di piloti pronti a sfidarsi nell'ampia pista esterna in varie specialità, dal drifting alle derapate controllate, dalle esibizioni rally alle evoluzioni di moto enduro.
Tra i tanti campioni come  sempre Miki Biasion, i rallysti Alessandro Perico, Paolo Andreucci e il vice campione italiano Simone Campedelli . Spazio anche PER le scuderie - WRT, Publimotor, Mitiche ’80/’90, LPS, FR New Motor, PA Racing, BRC, Ravinale Motorsport e Team D’ambra ,  E ancora simulatori di guida, incontri sui temi più attuali, dalla sicurezza stradale alla mobilità elettrica, test drive a bordo degli ultimi modelli delle più importanti case automobilistiche.

FIERE DI PARMA Viale Delle Esposizioni 393 a -43126 PARMA.

IN AUTO= Dall’uscita dell’autostrada Parma Centro (A1) si raggiunge direttamente Fiere di Parma in meno di 5 minuti grazie alla nuova arteria complanare. Milano, Bologna, Verona distano circa un’ora di auto. Firenze, Padova, Torino e Genova poco più di due ore. Indirizzo: Viale delle Esposizioni, 393 43126 – Parma, Italy Per raggiungere il quartiere provenendo da: MILANO: uscita consigliata Parma Ovest BOLOGNA: uscita consigliata Parma.

AUTOBUS= Il servizio bus è attivo SOLO durante i giorni di manifestazione fieristica. Il biglietto ha il costo di una corsa urbana ed è acquistabile presso edicole, tabaccherie o a bordo con il pagamento di un sovrapprezzo. La fermata in Fiera è situata presso la rotatoria adiacente all’ingresso Sud (ex centro).

TAXI=  Il servizio radiotaxi è attivo 24h su 24h, tutti i giorni dell’anno (festività comprese) al numero 0521.252562.

ACQUISTO BIGLIETTO:

ONLINE:

Biglietto giornaliero: 15€ 12 €
Parcheggio giornaliero: 10€ 8 €

IN CASSA:
Biglietto giornaliero: 15 €
Parcheggio giornaliero: 10 €

    FINITA CON GRANDE SUCCESSO RETROMOBILE 2023.

  Che Parigi sia una vera capitale è un dato di fatto e la sua Fiera il “Salon Retromobile 2023”ne è la prova.Un successo di visitatori e di addetti ai lavori. Sin dalla giornata di giovedì 2 Febbraio era difficoltoso girare tanto erano i visitatori. Suddivisa in 3 padiglioni tra cui uno al piano inferiore accessibile con una scala mobile, ospitava i club nel primo padiglione all'entrata e dobbiamo dire che non mancavano sicuramente i club.Il secondo ospitava i commercianti ed era incredibilmente pieno di occasioni. Mentre quello al piano di sotto, veramente immenso ospitava il centenario della 24 ore di Lemans con alcune prestigiose auto da corsa,una delle case d'asta prestigiose, Le altre 4 erano situate invece nel centro di Parigi con appositi stand organizzati per l'occasione. Sempre nello stesso padiglione le case automobilistiche tra cui Porsche ,Mercedes e le Francesi Renault e Pegeaut. I prezzi abbastanza elevati un esempio una Fiat 500 in vendita a Euro 20.000. Inoltre una miriade di accessori di tutti i tipi, Air France con alcuni modellini, libri, stampe, manifesti e pezzi di ricambio. Da notare la prevalenza di marche tedesche Porshe e Mercedes, oltre naturalmente quelle Francesi. Poche le italiane con le Ferrari immancabili e le classiche 500. Che aggiungere se non l'internazionalità e la grandezza della fiera che richiama stranieri da tutto il mondo. Per l'occasione potrete approfondire la fiera, guardando i nostri video che saranno a breve disponibili.

DAL 1 AL 6 FEBBRAIO  SAREMO PRESENTI  ALLA  FIERA  DI  PARIGI "SALON RETROMOBIL" DOVE  GIREREMO  I  CONSUETI  VIDEO  CON  INTERVISTE  TRADOTTE  DIRETTAMENTE  IN  ITALIANO" SEGUITECI  COME  SEMPRE.

START L'IMPORTANTE  FIERA INTERNAZIONALE  DI  PARIGI "Salon RETROMOBIL"

 1-5 FEBBRAIO 2023

PARIS EXPO PORTE DE VERSAILLES

Romain Grabowski è arrivato al volante di Rétromobile poche settimane fa. Nel suo primo messaggio alla comunità di Rétromobile, annuncia uno spettacolo denso e festoso, pieno di sorprese e ricco di novità.

RICORDIAMO  IL  GUARDAROBA  AL  PADIGLIONE 7.2 CAPPOTTO EUR.2

                              CITROËN E ASTERIX:
            UN PRIMO CARRO CONCEPT IN ASSOLUTO,
                      DA SCOPRIRE A RÉTROMOBILUM.

Fiore all'occhiello dell'industria automobilistica francese e fedele espositore del salone, Citroën lo farà esporrà ancora una volta a Rétromobile, che si terrà a Paris Expo - Porte de
Versailles, dall'1 al 5 febbraio 2023. Sul tema dell'audacia, questa presenza sarà caratterizzato dalla presentazione del "concept chariot" ispirato al leggendario 2CV e progettato per il film "Asterix & Obelix: The Middle Kingdom".
Citroën e il mondo di Asterix, ciascuno nella propria specialità, sono parte integrante del francese
eredità. Era quindi naturale che il marchio con il doppio chevron avesse scelto Rétromobile per rivelare questo concetto unico ai 125.000 visitatori attesi, in concomitanza con l'uscita del film Asterix & Obelix: The Middle Kingdom, che uscirà in Francia il1 febbraio 2023.
Un omaggio alla leggendaria 2CV
Per la prima volta, Citroën rivelerà al grande pubblico la concept car protagonista del film
"Asterix e Obelix: Il Regno di Mezzo". Ispirata a una delle auto più popolari del marchio, la
Citroën 2CV, questo modello unico presenta numerosi riferimenti al mondo gallico: le sospensioni
ricavati dalla pancia di un cinghiale, fari ispirati agli elmi gallici azionati dalle lucciole
energizzato con pozione magica e ruote realizzate con scudi riciclati. Dirigiti verso il padiglione 1 di Rétromobile per scoprire il primo carro concettuale della storia.
A proposito di Retromobile
Fondata nel 1976, Rétromobile è oggi una delle più prestigiose mostre di auto da collezione in
Europa. Questa statura gli ha permesso di riunire tutti dal mondo delle auto d'epoca, e
offrono display e caratteristiche speciali senza precedenti ed esclusivi. È anche riconosciuto dal suo
visitatori come la più grande galleria d'arte pop-up al mondo dedicata alle automobili. Come un vero leader nel mercato delle auto da collezione, Rétromobile è il raduno annuale per tutti gli appassionati di auto.

                     SCOPRIRE A RÉTROMOBILE
La 47a edizione di Rétromobile, il principale evento consumer internazionale per auto d'epoca che riuniranno più di 600 espositori, daranno il via ai festeggiamenti celebrando il centenario della 24 Ore di Le Mans. Uno spettacolo senza precedenti dedicato agli artigiani e ai produttori francesi che hanno brillato a Le Mans si terrà nel Padiglione 1 di Paris Expo Porte de Versailles dal 1 al 5 febbraio 2023.
Questa edizione sarà l'occasione per celebrare una partnership storica tra Rétromobile e l'Automobile Club de l'Ouest. Queste due figure inevitabili nell'automotive francese landscape hanno lavorato fianco a fianco a questa edizione 2023, e dedicheranno due speciali mostre alla corsa 24 ore su 24 più famosa del mondo, una delle quali focussing interamente sulle marche francesi che hanno trionfato a Le Mans.
La 24 Ore di Le Mans, un'epica saga francese
Dalla sua prima edizione, un bel giorno di maggio 1923,
I conducenti e i costruttori di automobili francesi hanno guadagnato terreno
molteplici successi sul circuito della Sarthe. Tutti in tutto, i francesi hanno totalizzato 14 vittorie in gara e molte altre vittorie di classe in 100 anni. Nel
prima della guerra, marche automobilistiche come Bugatti,
Delahaye, Talbot o Delage hanno contribuito a rendendo Le Mans un affare rigorosamente francese. Il il dopoguerra, intanto, ha visto il
periodo di massimo splendore di Matra, e, successivamente, il
successi di Renault e Peugeot, che anche ha preso la bandiera a scacchi in questo famoso gara di resistenza. Per quanto riguarda i conducenti francesi come il quattro volte vincitore Henri Pescarolo, molti altri hanno sentito risuonare la Marsigliese nel loro onore dal 1923.
I 125.000 visitatori attesi alla mostra avranno la possibilità di riscoprire,
tra i 1.000 veicoli esposti, alcune di queste illustri auto da corsa.

E' il ritorno alla normalità,dopo  due  anni  di  assenza  per  la pandemia,  nei padiglioni (1, 2.2 e 3) del quartiere fieristico Porte de Versailles, riapre Salon Retromobil  nelle date ( 1 -5 febbraio) con la la tradizionale serata di anteprima che si terrà martedì 31 gennaio.Rétromobile sarà dedicata alla 24 ore di le Mans! Infatti la corsa più famosa al mondo celebrerà il suo centenario quest'anno. Rétromobile sarà la linea di partenza per i festeggiamenti del 2023 e accoglierà, oltre al trofeo ufficiale, due mostre su questo tema, curate in collaborazione con i team dell'Automobile Club de l'Ouest.Ci sono anche molti sviluppi in corso tra i produttori, e mentre i nostri obblighi di riservatezza significano che non possiamo ancora svelare l'elenco completo dei progetti in cantiere, posso già dirvi che alcuni di loro lasceranno un'impressione duratura. All'ordine del giorno l'anniversario di un modello iconico da un lato e la presentazione di un veicolo piuttosto singolare dall'altro.

Lo stesso entusiasmo è evidente al di là dell'Atlantico, tra i nostri amici americani, che ho avuto la fortuna di incontrare a metà agosto insieme a François Melcion in un'eccezionale festa di Pebble Beach. La maggior parte di loro è stata privata di Rétromobile per due anni e tutti hanno in programma di tornare a Parigi il prossimo febbraio.Infine, sul fronte dei partner, vorrei ringraziare Richard Mille e i suoi team che, oltre a rinnovare il loro sostegno al nostro salone, stanno lavorando duramente in collaborazione con Ferrari Classiche alla preparazione di una mostra senza precedenti che riunisce alcuni dei più bei tesori recante il marchio del cavallino rampanteCome hai capito, ci sono molti nuovi sviluppi e molti piani sono in preparazione, quindi ti assicuriamo che il team di Rétromobile rimane guidato da un'unica priorità: offrirti un fantastico e memorabile Rétromobile 2023!

Ci vediamo dal 1 al 5 febbraio a Paris Porte de Versailles nei padiglioni 1, 2.2 e 3.

                      Stand : CASE D'ASTA:(Alcuni  esempi)

• 1M062   

  AGUTTE SU RUOTE 

• 1G028

    R.M. SOTHEBY'S

3C061   CATAWIKI

Date e orari dell'autoshow Retromobile:

  Mercoledì 1 febbraio: dalle 10:00 alle 22:00              

  Venerdì 3 febbraio: dalle 10:00 alle 22:00

 Sabato 4 febbraio: dalle 10:00 alle 19:00

 Domenica 5 febbraio: dalle 10:00 alle 19:00

AREA B di MILANO.

RICORDIAMO  CHE  LE  TELECAMERE  DELL'AREA B IL  GIORNO 7 DICEMBRE  SANT AMBROGIO SARANNO  SPENTE  IN  QUANTO  GIORNATA  FESTIVA.

CIRCOLAZIONE LIBERA  PER  LE  AUTO  INQUINANTI E  STORICHE .

INIZIAMO LA SERIE DEI NOSTRI  VIDEO RIPRESI  A  MILANOAUTOCLASSICA 2022 CON LA INTERVISTA DI BIONDETTI NIPOTE DEL PILOTA JAGUAR DEGLI  ANNI 50. SEGUIRANNO  ABREVE  GLI  ALTRI  VIDEO.  

CONCLUSASI CON  UN  BUON NUMERO DI  VISITATORI L'EDIZIONE 2022 DI MILANO  AUTOCLASSICA  FIERA (RHO-MILANO).

SEGUIRONNO  A BREVE I  NOSTRI  VIDEO CHE RIPORTERANNO NUMEROSE  INTERVISTE AGLI  STAND  CHE  HANNO OSPITATO  ALCUNE  DELLE  MERAVIGLIE  DI  QUESTA  EDIZIONE, ALCUNE  DELLE  QUALI  PRESENTATE  DAL Dr. FRANCO  RONCHI PRESIDENTE  DEL  REGISTRO  INTERNAZIONALE  TOURING  SUPERLEGERA. BUONA  PROSSIMA  VISIONE.

Milano, 19 novembre 2022     -    SECONDA  GIORNATA  DI  FIERA–

       Milano AutoClassica si conferma, anno dopo anno, imperdibile ritrovo per tutti gli amanti dell’automobilismo classico e sportivo , hub ideale scelto da partner e brand prestigiosi per mostrare tutto il meglio del loro heritage accanto alle novità di prodotto. La dodicesima edizione si presenta particolarmente ricca di modelli iconici e di anteprime davvero esclusive. Alpine con quattro modelli dall’indiscusso fascino, due A110 GT, perfetto connubio tra prestazioni ed eleganza, una performante A110 S e la nuova Alpine A110 Tour de Corse 75 che rievoca tutta l’energia del famoso rally delle 10.000 curve. Aston Martin con l’edizione limitata a 333 unità della Aston Martin V12 Vantage, accanto alla Aston Martin DBS, sinonimo di velocità, comfort e potenza allo stato puro e ad Aston Martin DBX707, SUV dal design imponente e dalle notevoli prestazioni dinamiche. Bentley con la leggendaria S1 Continental Flying Spur del 1958 proveniente dall’Heritage Garage di Crewe, accanto al futuro del brand interpretato da Bentley Bentayga Hybrid, modello pioniere della strategia Beyond100 e Continental GTC Speed che spinge al limite il concetto di prestazioni di guida e ricerca di design. BMW Club Italia celebra il 50° Anniversario del marchio “M" con BMW M3 Johnny Cecotto, prodotta in soli 480 esemplari, BMW M3 GT, realizzata in 356 esemplari e la nuova BMW M4 Competition “Edition 50 Jahre BMW M”, nella versione speciale commemorativa, prodotta in 700 esemplari. L’Heritage Stellantis ha scelto il palcoscenico di Milano AutoClassica per presentare una one-off dalle caratteristiche uniche, la Abarth Classiche 500 Record Monza ’58 che è stata svelata in fiera. La prestigiosa vettura, realizzata dal team Heritage intervenendo su una Fiat 500 del 1970 con specifici trattamenti estetici e meccanici, celebra il centenario dell’Autodromo di Monza, circuito sul quale le vetture Abarth hanno inanellato innumerevoli record internazionali A questo gioiello, proposto in vendita ad appassionati e collezionisti, si affiancano altre due vetture marchiate dallo Scorpione: la sua progenitrice Fiat Nuova 500 elaborata Abarth "Record" del 1958 e l’attualissima Abarth Classiche 1000 SP del 2022. Con questo ritorno a Milano AutoClassica, l’Heritage Stellantis conferma la sua missione fondamentale volta a recuperare, custodire e valorizzare il patrimonio storico dei marchi Alfa Romeo, Fiat, Lancia e Abarth.(fonte Milanoautoclassica Press)

La prima giornata di Milano AutoClassica chiude con l’Asta Bonhams che prosegue anche in serata nel Padiglione 7

Milano, 18 novembre 2022 – A Milano AutoClassica si sta svolgendo l’Asta “La Bonhams Milano Sale” con 65 lotti in totale della nota Casa d’Aste Inglese: oltre 50 auto da collezione, dalle anteguerra alle moderne supercar. Per sapere chi si aggiudicherà il TOP LOT di supercar Lamborghini Aventador  bisognerà aspettare domani.

Palpabile la soddisfazione di espositori e organizzatori per l’amplia affluenza di pubblico nel corso della giornata inaugurale.(fonte  Milanoautoclassica press)

DA VENERDI 18 A  DOMENICA 20 NOVEMBRE 2022 SAREMO  IN  FIERA  RHO MIALNO  AUTOCLASSICA  CON IL NOSTRO  FOTOGRAFO  E  VIDEMAKER . SARANNO  POI DISPONIBILI  I  RELATIVI  SERVIZI.

                        ATTENZIONE- ATTENZIONE-

RICORDIAMO  CHE A MILANO SONO OPERATIVE LE  TELECAMERE DELLA  ZONA B,DAL LUNEDI' AL VENERDI' DALLE  ORE 7,30 ALLE ORE 19,30 CHE  VIETANO  LA CIRCOLAZIONE  ALLE  MACCHINE 0-01-02 BENZINA.MULTA  EUR.60 SE  PAGATE ENTRO 5 GIORNI  SE  NO 90EUR. INFO  ALLO 020202(Comune Milano).POSSIBILITA' di  richiedere 5 permessi come  non  residenti.

                                                ORARI E   COSTO BIGLIETTI.

APERTURA TUTTI  I  3 GIORNI DALLE  9,30 ALLE 19.

Biglieeti  alla  cassa 25 Eur. On line  20Eur.

Ridotti (13-17 anni) 15 Eur. (Fino  ai 12) Gratuito

Pacchetto  famiglia (2 adulti  e  due  ragazzi 13-17) 50Eur.

Biglietto  3 Giorni alla cassa  60Eur. On line 50Eur.

Gruppi scuole  ecc. minimo 10 Persone 15 Eur.(Obbligo contattare  segreteria  ++39 0572-70152)

Invalidi, disabili e accompagnatore ingresso gratuito,  biglietti  ritirabili presso  reception Padiglione 15, indispensabile tesserino di disabilità o invalidità.Disponibili  posti auto.

Cani ammessi con  guinzaglio.Taglia  media/grande  obbligo musaruola.

      INFORMATIVA  SUGLI  STAND DI MILANO  AUTOCLASSICA.

ASTA WANNENES
Torna a Milano AutoClassica l'asta organizzata dalla prestigiosa Casa d’Aste Wannenes, in contemporanea con l'asta Bonhams.Eccezionale selezione di auto e motociclette storiche e da collezione.

AUTO CLASSICHE, YOUNGTIMER E INSTANT CLASSIC
Una grande esposizione di auto per tutti i gusti e di tutte le epoche, in vendita dagli operatori del settore. Dalle  classiche alle auto del domani.

ESPOSIZIONE DI AUTO IN VENDITA DAI PRIVATI
L’occasione perfetta per ogni visitatore,che voglia comprare un auto d'epoca, con tutte le garanzie del caso.

MUSEI E CASE AUTOMOBILISTICHE
In un contesto esclusivo e unico tutti gli appassionati di motori potranno ammirare dal vivo vetture classiche – alcune delle quali raramente esposte.

MERCATO DI RICAMBI E AUTOMOBILIA
Dove trovare qualcosa di unico da acquistare grazie ad una scelta di ricambi e accessori d’epoca, pezzi di ricambio originali, modellini di auto, manualistica, pubblicazioni e editoria specializzata.

CLUB E REGISTRI, IL CUORE DEL SALONE
Punto di incontro per tutti gli appassionati, è un’occasione per ritrovarsi, confrontarsi e condividere le esperienze personali. Avere preziosi consigli per affrontare un restauro o un acquisto. Informazioni su certificazioni e iscrizioni ai registri.

RADUNO AUTO CLASSICHE .
Anche per questa edizione sarà possibile partecipare al grande raduno aperto a tutte le auto Classiche private.

PER PARTECIPARE RIVOLGERSI A:

SEGRETERIA DEL SALONE
Tel.++39 0572 70152
info@milanoautoclassica.com

(Fonte  Milanoautoclassica)

ALCUNE  PARTICOLARITA' DI  MILANO AUTOCLASSICA.

      La prestigiosa casa  d'aste Bonhams tornerà in  fiera   venerdì 18 novembre , dopo cinque anni di assenza.Protagoniste  due supercar Lamborghini,  una Aventador Ad Personam del 2019,  una dei circa 350 roadster costruiti, è dotata di numerosi optional per un totale di € 125.000, tra cui il sistema di sollevamento, l’impianto audio Sensonum, interni in pelle verde scuro con dettagli dorati.Esposta in vari saloni dell’automobile in tutto il mondo, questa Aventador è stata immatricolata dal suo unico proprietario all’inizio di quest’anno e ha percorso solo 100 km. L’altra Lamborghini l' Aventador SVJ LP780-4 Ultimae del 2022, l’ultima e più potente versione del modello con motore V12 aspirato da 780 CV, che celebra i 10 anni di produzione della Aventador. Gli esemplari di roadster costruiti sono solo 250, 15 dei quali, come noto, sono affondati insieme alla nave cargo Felicity Ace nell’Oceano Atlantico durante la rotta verso la loro consegna alla volta degli Stati Uniti all’inizio di quest’anno.La Bonhams Milano Sale presenterà oltre 50 auto da collezione, in rappresentanza di altri grandi marchi italiani e internazionali, tra cui:1969 ISO Rivolta Iso Grifo Targa, stima € 650.000 – 750.000Una delle auto da collezione italiane più rare e ambite, questa versione aperta della GT ad alte prestazioni fu concepita a Milano e creata dalla Carrozzeria Pavesi. In quattro anni furono prodotte meno di 20 varianti della Targa. Quest’ultima vettura viene presentata in verde metallizzato.(Fonte  MilanoAutoclassica)

MILANO AUTOCLASSICA (RHO FIERA) 18-20 NOVEMBRE 2022.

Si  raggiunge  la  fiera in  auto da  Milano  prendendo  le  autostrade  dei  laghi (Venezia, Como,Torino, Varese) prima  della  barriera  uscita  Rho Fiera, seguire  le  indicazioni  cargo per  i parcheggi.

Per chi  viene  da  fuori Milano uscita autosdtada  dei  laghi subito  dopo  il  casello uscita  Rho  Fiera.

Per  chi  viene  con  il  treno possibilità stazione  Rho  Fiera. Da Treni Nord stazione  Cadorna, poi  proseguire con  Metrò linea 1 Rossa  direzione Rho  Fiera. 

Per  chi arriva  a Milano  Stazione  Centrale proseguire con  metrò linea 1 Rossa direzione Rho Fiera.

Da Milano metropolitana linea 1 Rossa direzione Rho Fiera  

                                  LA MERCEDES-BENZ 300 SEL 6.3

 PARLIAMO  DI  UNA  ICONA  CHE  PROBABILMENTE  TROVEREMO  A  MILANO  AUTOCLASSICA ,appunto  la Mercedes 300 sel.6.3. La sua  creazione  si  deve all'ingegnere di prova Erich Waxenberger. Negli anni '60 riconosce le potenzialità del motore V8 della 600 W100 per la serie W109. Inizialmente all'insaputa del suo capo  Rudolf Uhlenhaut, costruì un veicolo di prova. Uhlenhaut si  dice  sentì dal suo ufficio il rombo del prototipo e nacque  la 360. La Mercedes-Benz 300 SEL 6.3  1780 kg di peso è  dotata di sospensioni pneumatiche e il cambio automatico sono configurati principalmente per il comfort. Dotata  di  250 CV spingono  la  vettura  ad una velocità massima di 136mph e un'accelerazione di 0-62mph in 6,5 secondi. La Mercedes temeva all'epoca  la concorrenza della Porsche.Tra il 1968 e il 1972 furono prodotti 6526 esemplari della Mercedes-Benz 300 SEL 6.3. Una produzione  elevata significava  molta disponibilità, impedendo che i valori salissero alle stelle come per  la  serie  SL. Tuttavia, se vuoi acquistare un 300 SEL 6.3 oggi, scoprirai che i prezzi sono aumentati in modo significativo negli ultimi anni. I buoni esemplari  conservatii possono raggiungere  quotazioni intorno ai 80.000 EUR. Le auto da  restaurare  sono decisamente più economiche a causa dei loro elevati costi di riparazione.(fonte Classic Trader International)

MILANO  AUTOCLASSICA  (RHO  FIERA MILANO)2022. APRE  LE  PORTE  DAL 18 AL 20 NOVEMBRE 2022.

DISPONIBILI  I NOSTRI  VIDEO SULLA  FIERA  DI  PADOVA AUTO E MOTO  D'EPOCA 2022.

                              PADOVA FIERA 2022 CHIUDE I  BATTENTI.

CONCLUSA  con  ottima presenza  di  visitatori la  fiera  di  Padova autoemotodepoca2022, che  ricordiamo  chiude  definitivamente  i  battenti  per  lasciare  il posto alla  fiera  di  Bologna nel 2023.

E  qui  purtroppo  dobbiamo rilevare  che  come  sempre in  questo  poivero  nostro paese ,  non  si  tiene  conto  delle  tradizioni e  si  ricerca  un business continuo, senza  vedere  quello  che  si  ha  veramente  in mano. Francamente  non  riusciamo  a  capire  le  ragioni  che  spingono i  manager ,i  politici  e  quan'altro a  scielte di  questo  tipo,  forse per  la  sola  voglia  di  cambiamento, perchè le  cose  vecchie  bisogna  cambiarle. Ma  a  nostro modesto  avviso  bisognerebbe  prendere  esempio  da  altri paese,come  Francia  e  Germani, dove  si  ha  un  rispetto  e una vera  devozione  per  l'auto  storica, per  le  auto  d'epoca, tanto  che  a  nessuno  di  questi  verrebbe  in mente  di  spostare una  fiera in  un'altra  città.

Ma  qui  siamo  in  Italia  nel paese di  pulcinelle,  dove  si  va  tutti  a  truccioli  e  vino, affossando  le persone  che  hanno  visto  lungo, esempio  Mattei  che  aveva  costruito le prima centrale nucleare  vicino  a  Latina,  mai messa  in  funzione,e  estraeva  gas dai nostri  mari. Questo  è  il nostro paese,che ha  costruito le macchine  più prestigiose che  stanno  amdando  tutte  negli  altri  paesi, perchè  qui  non  sono  valorizzate.Ricordiamo a  questo  proposito  che  molte  regioni italiane hanno  bloccato  l'uso  dei  veicoli  storici  durante  i  giorni  settimanali. E  qui  come  sempre,  come nostra  consuetudine,lasciamo  ad  ognuno  il propriio  pensiero,però che tristezza  pensare  che  Padova  ha  chiuso  i battenti.

PARTENZA A  BREVE  ESATTAMENTE  DAL 20 AL 23 OTTOBRE LA  GRANDE  FIERA  DI  PADOVA "AUTO  E MOTO D'EPOCA " 2022.

BIGLIETTI  DISPONIBILI  ANCHE  ON LINE:

GIOVEDI 20 OTTOBRE INGRESSO  ANTEPRIMA  EUR.50 

VENERDì 21 OTTOBRE  INGRESSO...................   EUR.30

SABATO E  DOMENICA   INGRESSO...................   EUR.25

POSSIBILITA' ABBONAMENTO  DUE  GIORNI .......EUR.46 SOLO  PER  SABOTO  E  DOMENICA

POSSIBILITA' ABBONAMENTO  DUE  GIORNI .......EUR. 53  SOLO  PER VENERDI E  SABATO

POSSIBILITA' ABBONAMENTO  TRE  GIOENI........ EUR.76   ESCLUSO  GIOVEDI

RIDOTTI Ragazzi 13/17anni e invalidi -80% ......EUR. 20 INVALIDITA' meno  dell'80% con  accompagnatore

BAMBINI 0-12 ANNI E  INVALIDI +80% INGESSO  GRATUITO.  INVALIDITA' OLTRE 80con ACCOMPAGNATORE

(fonte Fiera Padova)

                        NOVITA' EDIZIONE 2022.

Ferrari di Modena ad Auto e Moto d'Epoca 2022' esporrà - per la prima volta alla fiera di Padova - l'artigianalità, la dedizione, la tradizione e l'innovazione Ferrari, per celebrare un mito senza tempo che si rinnova e vive grazie, anche, al prezioso lavoro di certificazione, manutenzione e restauro portato avanti dal Dipartimento Ferrari Classiche. Sarà proprio la Ferrari 125 S, la prima vettura con il marchio del Cavallino, ad inaugurare la rassegna. L'esordio nel 1947 della 125 S sul circuito di Piacenza fu, nelle parole di Enzo Ferrari, un "insuccesso promettente", a causa di un guasto che costrinse Franco Cortese al ritiro. Ma nelle settimane successive la vettura vinse ben sei gare su tredici.

Il Mauto – Museo Nazionale dell'Automobile partecipa con l'anteprima della mostra “The Golden Age Of Rally”, un'esposizione inedita nel panorama internazionale e un viaggio nella storia di questa disciplina sportiva focalizzata sui modelli che, tra gli anni Sessanta e Novanta del secolo scorso, hanno vinto le più importanti gare del campionato: da Montecarlo al Rally Safari, dal Mille Laghi in Finlandia a Sanremo. Esposti esemplari iconici, come la Mini Cooper e la Lancia Stratos, protagonisti di sfide ormai diventate leggenda.

Leggendaria è stata senz'altro la vittoria di Sandro Munari nel 1972 quando, alla guida della Lancia Fulvia HF 1600 numero 14 e assieme al navigatore Mario Mannucci, trionfò a Montecarlo. Sarà proprio quella Lancia al centro dello stand di ACI – Storico.  Esposta anche l'A112 Abarth: una scelta che guarda al pubblico dei collezionisti più giovani e suggerisce che l'accesso al mondo della regolarità storica richiede grande passione ma si accontenta di un investimento economico contenuto.(fonte  Fiera  Padova)

CENTOPERCENTO”

1922-2022

SABATO 17-SETTEMBRE 2022

Il Monza Auto Moto Storiche, organizza l'evento “ Centopercento “ per celebrare i cento anni della fondazione dell'Autodromo di Monza, portando nella piazza principale della città 100 mezzi d'epoca. tra auto e moto, costruiti entro l'anno 1992 e supercar e moto sportive post 1992.

Annesso all'evento verrà indetto un concorso di eleganza con giuria popolare

I veicoli partecipanti verranno suddivisi in 10 categorie di Concorso e

verranno premiati i primi tre veicoli classificati ed il primo di ogni categoria .

L'evento sarà caratterizzato da una conferenza , che vedrà la presenza di illustri personaggi , sulla storia e sull'impatto dell'autodromo sulla vita di Monza e dei suoi cittadini .

Il convegno si aprirà con la proiezione di un breve filmato sulle principali corse degli anni 60.

La manifestazione avrà come cornice la Piazza Trento e Trieste nel centro storico di Monza .

La manifestazione è patrocinata dal Comune di Monza .

Segreteria organizzativa: MONZA AUTO MOTO STORICHE Sig. Francesco Sciarrone Cell. 393.6945415 e-mail: f.sciarrone@alice.it e/o manifestazioni@monzaautomotostoriche.it

                                         PROGRAMMA____________________________

PIAZZA TRENTO E TRIESTE

ore 9,00/9,30 = Ritrovo in Piazza Trento e Trieste per accrediti , sistemazione veicoli e colazione presso il bar Pratum Magnum che si affaccia sulla piazza stessa. Ai partecipanti, con auto e/o moto, verrà consegnata una chiavetta contenente il filmato che sarà proiettato durante l'incontro.

Ore 9,45/10,00 = Trasferimento e sistemazione presso l'Aula Magna del liceo B. Zucchi ,prospiciente la Piazza Trento e Trieste ;

Ore 10,00 /10,10 = Saluto ai partecipanti;

Ore 10,10/10,30 = Proiezione di un filmato inedito con immagini delle 1000Km del 1965, 1967, 1972 e dei Gran Premi del 1966 e 1970 ;

Ore 10,30 /12,30 = Incontro/discussione con rappresentanti della stampa, commissari di pista, piloti e meccanici che hanno animato la vita dell'Autodromo . All'incontro è per ora assicurata la presenza di:

Walter Consonni autore di diversi libri fra cui "Mi è sempre piaciuto vincere" (biografia di Tino Brambilla), "Il mago della pioggia" (biografia di Vittorio Brambilla in collaborazione con Enzo Mauri) e "Monza22 - dialoghi fra l'autodromo centenario e la sua gente" sempre in collaborazione con Enzo Mauri,Enzo Mauri giornalista e coautore dei due testi sopra citati,Giampiero "Peo" Consonni pilota, meccanico (per anni ha lavorato nell'officina di Tino Brambilla) e insegnante nella scuola per meccanici da competizione e ingegneri di pista ,Valeriano Rossetti decano dei commissari di pista monzesi . Coordinerà l'incontro Franco Ronchi, presidente del Registro Internazionale Touring Superleggera:

Ore 12,30/14,00 = Pranzo presso il ristorante “ La Cucina di Via Zucchi “;

Ore 15,00 /17,00 = Presentazione e premiazione dei veicoli più votati dalla giuria popolare .

Per tutto il tempo della manifestazione i veicoli rimarranno sotto stretta vigilanza.

Dal 13settembre, il MAUTO racconta una storia “dimenticata”, breve ma intensa, quella della LMX Sirex: una vettura gran turismo prodotta in Italia nel 1969, a completamento di due anni di studi, pensata come un concentrato di soluzioni tecniche innovative a partire da una telaistica realizzata da Michel Liprandi su un progetto per auto sportiva di Gioachino Colombo. In esposizione 5 LMX, 4 coupé e 1 spider, riunite tutte insieme dopo 50 anni, pronte per essere ammirate, conosciute, studiate e apprezzate per lo stile e la forza  che  sprimono.La LMX Sirex è una vettura gran turismo prodotta in Italia nel 1969, a completamento di due anni di studi, pensata come un concentrato di soluzioni tecniche innovative a partire da una telaistica realizzata da Michel Liprandi su un progetto per auto sportiva di Gioachino Colombo. Dal 13 settembre al 20 novembre, il MAUTO ospita la mostra dal titolo “Sportiva d’Autore. LMX, un Sogno italiano degli Anni Sessanta”. Un percorso nato per raccontare la storia di LMX Sirex, un’automobile fatta di persone, idee, design, coraggio. Una storia “dimenticata”, breve ma intensa, come il coraggio di quegli uomini che l’hanno sognata, desiderata, voluta e amata.  Cinque LMX, 4 coupé e 1 spider, riunite tutte insieme dopo 50 anni, pronte per essere ammirate, conosciute, studiate e apprezzate per lo stile e la forza che esprimono e la storia che si portano dietro.

Venerdì 16 settembre, alle 18.00, 

     Davide Cironi racconterà ai suoi lettori tutti i retroscena del libro I diari della Miura Nera con la straordinaria partecipazione proprio dell’auto che ha ispirato il suo primo romanzo. Insieme a lui, Stefano e Massimo Macaluso e la direttrice del Museo Nazionale dell’Automobile Mariella Mengozzi.

(Fonte Mauto-Torino)

MAUTO- TORINO-

C.SO.UNITà d'iTALIA n.40-20126 -Torino

FAKE. L’AUTOMOBILE TRA ORIGINALITÀ E CONTRAFFAZIONE- MAUTO 

Fino al 29 agosto.
L’automobile ha contribuito a scrivere la storia del ventesimo Secolo. Ma c’è anche chi questa storia la deforma, la trucca, la cancella, per soddisfazioni e profitti illeciti.  Il MAUTO, in collaborazione con l’Agenzia Accise Dogane e Monopoli, accende i riflettori sul lato oscuro del collezionismo. ntato globale. La contraffazione, parziale o totale, ha raggiunto livelli inauditi: gli esperti stimano che una vettura storica su quattro – nel mondo – sia falsa o gravemente manomessa. La falsificazione si allarga ai modelli recenti, al mercato dei ricambi e a quello delle motociclette. Il business dei falsi, talvolta con la connivenza di soggetti che dovrebbero essere garanti, parte dalle vendite online e arriva ai concorsi e alle manifestazioni più prestigiose. Oggi, chi falsifica e rottama la storia, merita di essere rottamato. Seguendo il percorso della mostra è possibile osservare alcuni falsi di particolare interesse (si tratta di vetture confiscate, difficilmente visibili).  Tra le altre, una Ferrari 250 SWB falsa ed una vera, una Dino 196 SP costruita da zero e una Ferrari 750 Monza autentica. In alcuni casi la contraffazione è di buon livello, sia pur imperfetta. In altri il lavoro è approssimativo e tutta la natura del progetto addirittura bizzarra

LA FIAT 500 ICONA DEL MADE IN ITALY.

Fino a domenica 4 settembre
Tutto quello che volevate sapere sulla Fiat 500 è raccontato nella mostra 65 ANNI DI UN MITO. S ei bellissimi esemplari messi a disposizione dal Fiat 500 Club Italia si aggiungono ad alcuni provenienti dalla collezione del MAUTO: il tutto corredato da pannelli ricchi di immagini e curiosità, da due motori provenienti dal Museo della 500 “Dante Giacosa” di Garlenda e da alcune suggestive opere d'arte.Il 4 luglio è stato il compleanno della FIAT 500: in questa data, nel 1957, iniziò ufficialmente la produzione della piccola vettura destinata a rivoluzionare la mobilità degli italiani. Tutto quello che volevate sapere sulla Fiat 500 è raccontato nella mostra 65 ANNI DI UN MITO – FIAT 500: ICONA DEL MADE IN ITALY – al MAUTO da lunedì 4 luglio a domenica 4 settembre 2022.

Sei bellissimi esemplari (Nuova 500, D, F, L e R) messi a disposizione dal Fiat 500 Club Italia si aggiungono ad alcuni provenienti dalla collezione del MAUTO: il tutto corredato da pannelli ricchi di immagini e curiosità, da due motori provenienti dal Museo della 500 “Dante Giacosa” di Garlenda (SV) e da alcune suggestive opere d’arte.

RICORDIAMO    CONCLUSOSI IL  CONCORSO  DI  ELEGANZA  PIU' PRESTIGIOSO IN  EUROPA  VILLA  D'ESTE 2022. ASSEGNATO IL  PRESTIGIOSO  PREMIO  BMW GROUP BEST  OF  SHOW ALLA BUGATTI 57 S - 1937 DEL MONEGASCO ANDREW PICKER . LA  VETTURA  E'  CARROZZATA  VANVOOREN .RICORDIAMO  SOLO  QUATTRO  AUTO  RIMASTE  NEL MONDO.

                                                     AMR-AUTOMOTORETRO' (27 Aprile 2022).

            Presentazione  oggi  presso il Consiglio  Regionale del Piemonte  nel prestigioso  Palazzo Lascaris dove  nel  lomntano 1898 esattamente  l'11 Luglio  si  tenne il  primo  consiglio  di  amministrazione  della  FIAT. AUTOMOTORETRO'2022. Presenti le  autorità locali ,il Presidente  dell'ASI  ed  un  responsabile  dell'ACI Piemonte. Nella  prresentazione  della  39 edizione  di  Automotoretrò, Ricordiamo con  il  contributo della  regione  Piemonte,tra  le  novità uno  spazio  speciale  al  futuro,  bici e  quant'altro  elettrico e  a  tutto  green. Nell'OVAL con  automototoracing  vari  campioni  che  si  sfiadano  nel  trofeo Dick Sun .Sponsor  della  fiera  Autostandar   concessionario  DR e  Sparco leader  nell'abbigliamento  sportivo  automobilistico.  Ricordiamo  tra  le  tante  novità il  70° anniversario  della  Jaguar E-tYPE PRESSO  LO  STAND  SCUDERIA  JAGUAR  STORICHE (Padiglione 2),e  i quarant'anni  della  Scuderia  del Portello.Dalla  presentazione  scaturisce  una  gran  voglia  di  ricominciare, soprattutto  con  i  giovani e  le  auto  diciamo un  po  longeve. Un  ringraziamento  agliideatori e artefici  della  Fiera  Beppe ed il figlio  Alberto Gianoglio.Che  altro  dire  andate  a Torino  fiera  Lingotto  dal 28 aprile al  1 Maggio .

                 AMR -AUTOMOTORETRO'

                                                    LINGOTTO FIERE- Via Nizza 294 

                                                                   TORINO

 START:    GIOVEDI' 28 Aprile dalle H.15 alle H.20

                     VENERDI' -DOMENICA 1 Maggio H.9-19

PADIGLIONE 1- Mostra scambio

PADIGLIONE 2-Automotoretrò e Area Moto

PADIGLIONE 3-Modellismo e Automotoretrò

OVAL: Automotoracing -Pista Esibizioni

                                                                          MOTUS.

                                               Preistoria dell'automobile

                         Museo  Nazionale dell'Automobile -Torino

                                                            8/42022- 25/9/2022

         Un vero e proprio viaggio nello spazio e nel tempo alla scoperta delle sfide, di notevole complessità, che segnano il cammino che ha accompagnato l’uomo fino all’invenzione dell’automobile.  Presentata per la prima volta al MAUTO, la mostra MOTUS include tredici modelli funzionanti, realizzati sulla base di studi e ricerche scientifiche, e installazioni multimediali che ne illustrano il funzionamento, creando un percorso di grande rigore scientifico e nello stesso tempo un’esperienza unica e coinvolgente. La mostra nasce da un grande progetto scientifico e dalla sinergia tra i partner coinvolti: insieme al MAUTO Museo Nazionale dell’Automobile di Torino, il Museo Galileo – Istituto e Museo di Storia della Scienza di Firenze, il Museo del Sidecar di Cingoli (Macerata) e Civita Mostre e Musei.

DISPONIBILE  IL  VIDEO DELLA  FIERA  DI  BRESCIA "SPYDER  E  CABRIOLET" CONCLUSASI  CON  SUCCESSO E  CON  TANTI  VISITATORI,NONOSTANTE  LA  FIERA  NON  FOSSE  MOLTO  GRANDE.COMUNQUE  ORGANIZZATA  MOLTO  BENE, NON  MANCAVA  NULLA RISPETTO  A  QUELLE  PIU BLASONATE.

                                                     MOTUS Preistoria  dell'automobile

                                                                 7 Aprile 2022- 25 Settembre 2022

                                               c/o MAUTO -Museo Nazionale Dell'Automobile

                                                                 Corso  Unità D'Italia 40-TORINO      

                     La mostra  MOTUS. Preistoria dell’Automobile permette al visitatore di compiere un vero e proprio viaggio nello spazio e nel tempo alla scoperta delle sfide, di notevole complessità, che segnano il cammino che ha accompagnato l’uomo fino all’invenzione dell’automobile. I momenti più significativi di questa storia, avvenuti in Europa, Asia e America sottolineano il profilo internazionale di una vicenda caratterizzata da intuizioni avvenute in tempi e luoghi assai distanti tra loro. Presentata per la prima volta al MAUTO, la mostra include tredici modelli funzionanti, realizzati sulla base di studi e ricerche scientifiche, e istallazioni multimediali che ne illustreranno il funzionamento, creando un percorso di grande rigore scientifico e nello stesso tempo un’esperienza unica e coinvolgente.
La mostra nasce da un grande progetto scientifico e dalla sinergia tra i partner coinvolti: insieme al MAUTO Museo Nazionale dell’Automobile di Torino, il Museo Galileo – Istituto e Museo di Storia della Scienza di Firenze, il Museo del Sidecar di Cingoli (Macerata) e Civita Mostre e Musei.

  SPIDER E  CABRIOLET 1-3 APRILE 2022 FIERA  MONTICHIARI (BS).

          Spider e Cabriolet, mostra mercato di auto scoperte di ieri e di oggi, è una delle novità del calendario 2022 del Centro Fiera di Montichiari. L’evento, promosso da Vision Up e Centro Fiera di Montichiari, in collaborazione con il Club HRC Fascia D’oro, è dedicato al suggestivo mondo delle spider e cabriolet, auto che hanno fatto la storia ma che, con il loro fascino senza tempo, restano il sogno.(Fonte  Fiera).

Macchina organizzativa in pieno fermento per l'edizione 2022.

                                   VETERAN  CAR TEAM BOLZANO                    

                                                             COMUNICATO STAMPA

DOLOMEETING PORSCHE SÜDTIROL 2022

               Le novità di  questa  edizione  sono nel percorso e  nelle proposte  culinarie.Il percoso  con  il  Passo Rombo dove  spettano  i motociclisti  del Top  Mountain Motorcycle Museum altra  eccellenza  motoristica.Venerdì 16 Settemnbre ritrovo  a Bolzano  presso  lìHotel Sheraton  Four Points ,soft lunch e  poi via  al  Safety Park(Centro  di  guida  sicura) per  una  indementicabile Porsche  Parade sulla pista  di prova, a  seguire  un breve  corsao di  guida  sicura con  tanto  di  esperti  istruttori del Centro  Altoatesino. Al  termine  un  meritato  relax  presso  la  meravigliosa piscina dell' Hotel Sheraton prima  di  una  cena  tipica rivisitata.

Sabato 17 Settembre partenza  verso  il sucitato  Passo  Rombo,attraversando  un paesaggio  mozzafiato, con  curve  semplici, rettilinei  e  tornanti, da  svolgersi  a media  imposta, per potersi  godere in pieno  questi panorami  idilliaci.

Un ottimo  e  ricercato pranzo li attenderà presso  la " Gourmetstube 1897 presso  Hotel Resort  Guellenof  in  Val Passiria . Nel  pomeriggio  rientro  attraverso  Passo Palade ed  il mitico  passo  della  Amendola, poi  giù fino  a  sfiorare  il Lago di  Caldaro per  proseguire  fino  a  Bolzano in mezzo  ai  ricchissimi e  meravigliosi vigneti. Una  bella  e  rigenerante  nuotata  in piscina, prima  della  cena  di  gala,  che  con  musica  dal  vivo  allieterà , mentre tra  racconti  ed  aneddoti si  concluderà  questa  meravigliosa  giornata..

Domenica  18 Settembre al  mattino  prima  dei  saluti, come  di  consueto il  Fotografo  Renè , presenterà  le  meravigliose fotorIcordo  del  più  bel DOLOMEETING PORSCHE  SUDTIROL che  sia  mai  stato  organizzato.

                                                                                                                                         BRANCALION DAVIDE.

PER INFO =  WWW.VETERAN.IT

RIPRENDE  FINALMENTE  L'ATTIVITA' CON IL PROSSIMO   EVENTO AL MAUTO di  Torino , in collaborazione con Jaguar Drivers Club Italia, offre a tutti coloro che lo desiderano la possibilità di effettuare gratuitamente uno screening cardiologico presso gli spazi del museo, nell’ambito della campagna di prevenzione promossa dall’Istituto Nazionale per le Ricerche Cardiovascolari, presieduto dal Prof. Francesco Fedele.

MAUTO MUSEO NAZIONALE DELL'AUTOMOBILE
Corso Unità d'Italia 40, 10126, Torino

DAL 6/10/2021  AL 9/1/2022

MICHELOTTO  WORL CENTENARIO .

Giovanni Michelotti è uno degli stilisti più ammirati nel mondo. Pur non essendo mai diventato un costruttore, il suo stile è tra i più luminosi del periodo 1950 -’70, con esempi notevolissimi anche durante gli anni a cavallo della guerra. Alcuni marchi (tra tutti BMW) considerano il suo apporto ancora oggi indelebile. Nel centenario della nascita, il MAUTO allestisce una importante personale dedicata al designer torinese. Per la prima volta una porzione cospicua dell’archivio Michelotti verrà esposta al pubblico. Schizzi, disegni tecnici, piani di forma, modelli in scala saranno visibili al MAUTO, insieme a una selezione di autovetture tra le più rappresentative. Queste, insieme a documenti cartacei, filmati inediti e un suggestivo impianto scenografico, racconteranno la storia professionale e umana dello stilista.

Il progetto espositivo è curato da Giosuè Boetto Cohen, con il supporto di Edgardo Michelotti, figlio del designer e custode dell’archivio privato. 

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