Si è conclusa oggi la 38esima edizione della fiera Auto e Moto d'Epoca a Padova,  la più importante mostra del settore in Europa per il 2021.  4 giorni, 115.000 mq, 11 padiglioni, 1600 espositori, 4 mostre e più di 5.000 macchine. Un pubblico proveniente da tutto il mondo che ha letteralmente preso d’assalto gli spazi interni ed esterni della Fiera. 

Pubblico entusiasta e indiscussa la soddisfazione degli espositori che hanno ritrovato una fiera vivace, ricchissima e di alta qualità. “Questa è la più bella fiera degli ultimi dieci anni”, ha commentato Mario Carlo Baccaglini, organizzatore di Auto e Moto D’Epoca. “La passione ha vinto su tutto. Oggi davvero possiamo dire che Auto e Moto d’Epoca è il punto di riferimento internazionale per tutti i settori dell’auto d’epoca, per gli espositori, i commercianti, per i collezionisti e gli appassionati in Italia e nel mondo. Un ringraziamento speciale alla squadra che per mesi ha lavorato perché tutto questo fosse possibile e ai tanti partner che ci hanno accompagnato in questo percorso”.  Il ringiovanimento di un settore che ha inevitabilmente condizionato anche la selezione di auto esposte e poi vendute. “Il bello di Auto e Moto d'Epoca è la varietà di esemplari in mostra: qui si trova di tutto, esposto in modo ben studiato per creare abbinamenti indovinati”. Auto da corsa accanto alle classiche, le youngtimer e le contemporanee, per una fiera reattiva che ha saputo anticipare i gusti di una nuova generazione di appassionati.

Enorme successo a livello commerciale, con centinaia di esemplari, al di sopra di ogni previsione di operatori e professionisti del settore.  Tanti i professionisti nei giorni di giovedì e venerdì, tantissimi gli stranieri, e notevoli gli affari conclusi. “Tra gli appassionati è tornata la voglia di comprare, scambiare, permutare. Il successo delle vendite ha riconfermato il trend che già stavamo registrando nel primo post Covid-19, di fermento e dinamismo”, ha affermato Patrizio Zaccarelli, Marketing Manager di Ruote da sogno.

Un aspetto, quello commerciale, che però non è l'unico trainante a Padova. “Nei giorni di Auto e Moto d'Epoca succede qualcosa che nelle altre fiere di settore non accade”, è il commento di Iris Stippler per Scartapatti. “Oltre ai professionisti e collezionisti, a Padova entrano in fiera i più giovani, chi si avvicina a questo mondo e persino le famiglie coi bambini. 

“Il successo di questa edizione misura l’attenzione e la passione degli italiani verso l’auto - dichiara Angelo Sticchi Damiani, presidente dell’Automobile Club d’Italia - ma non solo: i tanti stranieri che hanno scelto il salone italiano del motorismo storico sottolineano la centralità del nostro Paese nello scenario mondiale dell’automobile.

La mostra Universo Bertone e con i tanti personaggi che abbiamo ospitato all’ASI Village" ha commentato Alberto Scuro, Presidente dell’Automotoclub Storico Italiano.

Grande l'interesse per il Restomod, i nuovi artigiani e l'elettrico. Le youngtimer, auto prodotte tra il 1980 e il 2000, continuano ad appassionare anche giovani e giovanissimi, animando un mercato diverso da quello tradizionale dell'automobilismo storico. Una su tutte la Delta Integrale, presente al salone in numerosi esemplari, andata a ruba, con quotazioni moltiplicate rispetto al valore di qualche anno fa. Un via vai di pubblico per tutti i giorni di fiera negli spazi dedicati alle 4 mostre tematiche, a partire dall’esposizione L’Italia che vince le corse dedicata ai marchi italiani che hanno segnato la storia delle competizioni. "La mostra ha ottenuto enorme successo, vista anche l'elevata affluenza al salone di visitatori  stranieri. Credo che il pubblico abbia apprezzato il messaggio che abbiamo voluto portare in un momento ancora difficile dopo la pandemia, quello di un'Italia capace di superare le crisi con creatività, ingegno, capacità, e determinazione a vincere" ha commentato Mariella Mengozzi, Direttore del MAUTO, Museo Nazionale dell’Automobile, Torino.  (fonte AutoMoto D'Epoca Padova) 

START PADOVA  FIERA- AUTO E  MOTO  D'EPOCA EDIZIONE 2021.

VENERDI' 22- DOMENICA 24 OTTOBRE.

DISPONIBILE ORA IL  VIDEO  GIRATO  A  MILANO AUTOCLASSICA 2021 FIERA MILANO (RHO)..

DISPONIBILE  IL  VIDEO  DI  FIERA MODENA 2021 MOTOR GALLERY. 

AL  VIA  DOMANI  1 OTTOBRE FINO  A  DOMENICA 3 OTTOBRE  MILANO  AUTOCLASSICA.(Fiera  Rho  Milano)

CONCLUSASI DOMENICA 26 SETTEMBRE LA  FIERA  DI  MODENA, CON  UN  GRAN  NUMERO  DI  PERSONE  LA  DOMENICA PIOVOSA. INDUBBIAMENTE  LA  FIERA  STA  CRESCENDO  GRAZIE  ANCHE ALLE  TANTE  CONFERENZE  CHE SI  SONO SUSSEGUITE  NEI  DUE  GIORNI  DI  APERTURA. A BREVE  DISPONIBILE  IL NOSTRO  VIDEO  SULLA  FIERA. 

MODENA - MOTOR GALLERY 

SABATO E DOMENICA 25-26 SETTEMBRE 2021

Viale  Virgilio -MODENA FIERA

COMUNICATO STAMPA DOLOMEETING PORSCHE SÜDTIROL 2021

      Ogni anno si cerca assolutamente di migliorare cio’ che si e’fatto l’anno precedente, proprio per questo il Veteran Car Team unitamente al Centro Porsche Bolzano ed al Porsche Club Südtirol ha voluto un nuovo percorso, quindi nuovi scenari anche se non propriamente dolomitici ma sempre emozionanti. Ma andiamo con ordine, ritrovo venerdi 10 Settembre a Maso Franch di Giovo nel Trentino ai piedi della Val di Cembra per ben 67 equipaggi provenienti da Belgio, Lussemburgo, Germania, Austria, San Marino per un tocco Internazionale e dalle piu’ svariate regioni d’Italia, Sicilia, Puglia, Lazio, Piemonte, Toscana, Umbria, Lombardia, Romagna, con in testa le Marche, grazie al Passione Porsche Marche con ben 12 equipaggi alla partenza. Dopo pranzo via alla prima tappa con il serpentone che raggiungeva il Passo Lavaze’ sotto un cielo assolato di fine estate ed un panorama tra i piu’ belli di questo week end. La discesa ha portato il gruppo giu’ fino a Ponte Nova per risalire a Nova Ponente e raggiungere successivamente Aldino ed Ora che ci hanno anticipato la bellezza del lago di Caldaro. Puntuali, dopo aver attraversato l’abitato di Appiano siamo giunti presso l’Hotel Sheraton Four Points di Bolzano, accoglienza gentile e nello stesso tempo riservata. La cena presso lo stesso Hotel ci riserva piatti tipici. Il giorno seguente si parte ancora in fila indiana e la carovana ci pare ancora piu’ lunga , senza intoppi raggiungiamo Terlano e poi Meltina ed Avelengo , un territorio bellissimo con campi verdi che piu verdi non si potrebbe, Merano ci attende con un sole caldo mentre in Val Passiria l’aria si fa piu fresca per non parlare del Passo Giovo dove arrivati in cima ci ritroviamo a piu’ 12 gradi. Velocemente abbiamo raggiunto la Val Ridanna con il suo Sonnklarhof un Hotel 4 stelle con 3 piscine ( due fortunatamente riscaldate) ed una cucina deliziosissima ad attenderci, tra i piati da segnalare il salmerino, un pesce d’acqua dolce appena pescato nel proprio laghetto che ci e’ stato servito da cameriere in abito tipico del posto il “ Dirndl” Il rientro via Passo Pennes senza alcun problema e’ stato preceduto da una piccola passeggiata a fondo valle tra ruscelli e prati ancora in fiore, da segnalare i bambini festosi a salutarci con la mano oppure con il fazzolettino bianco, cose d’altri tempi penserete, qui invece e’normale per i bambini , liberi da pensieri , per loro vedere una carovana di Porsche tutte colorate come le loro matite riposte nell’ astuccio era un evento da ricordare, si ricordare penso che lo ricorderemo e per molto anche noi adulti, sicuramente, almeno fino al prossimo Dolomeeting Porsche Südtirol.

Davide Brancalion

Senior Veteran Car Team

BOLZANO

MAUTO MUSEO NAZIONALE DELL'AUTOMOBILE
Corso Unità d'Italia 40, 10126, Torino

DAL 6/10/2021  AL 9/1/2022

MICHELOTTO  WORL CENTENARIO .

Giovanni Michelotti è uno degli stilisti più ammirati nel mondo. Pur non essendo mai diventato un costruttore, il suo stile è tra i più luminosi del periodo 1950 -’70, con esempi notevolissimi anche durante gli anni a cavallo della guerra. Alcuni marchi (tra tutti BMW) considerano il suo apporto ancora oggi indelebile. Nel centenario della nascita, il MAUTO allestisce una importante personale dedicata al designer torinese. Per la prima volta una porzione cospicua dell’archivio Michelotti verrà esposta al pubblico. Schizzi, disegni tecnici, piani di forma, modelli in scala saranno visibili al MAUTO, insieme a una selezione di autovetture tra le più rappresentative. Queste, insieme a documenti cartacei, filmati inediti e un suggestivo impianto scenografico, racconteranno la storia professionale e umana dello stilista.

Il progetto espositivo è curato da Giosuè Boetto Cohen, con il supporto di Edgardo Michelotti, figlio del designer e custode dell’archivio privato. 

 Fiera Milano (Rho) è uno dei poli fieristici più  ampi ed attrezzati. In grado di assicurare altissimi standard in fatto di sicurezza. I suoi grandi spazi, attrezzati con tutte le strumentazioni hi-tech per il monitoraggio delle condizioni igieniche di persone e superfici, sono una  garanzia nel  contesto  contemporaneo.Torna la  grande asta organizzata dalla prestigiosa Casa d’Aste Wannenes che batterà un’eccezionale selezione di auto e motociclette storiche. Un appuntamento imperdibile per gli appassionati in un contesto esclusivo in  cui  si  potranno  ammirare vetture classiche  provenienti  da  collezioni private  e  musei. Inoltre come  nelle  altre edizioni  un'ampia scelta di ricambi e accessori d’epoca, pezzi di ricambio originali, modellini di auto, manualistica, pubblicazioni e editoria specializzata.

L'Automotoclub Storico Italiano sbarca al Milano AutoClassica anche  per  questa  edizione ospiterà L'ASI con uno spazio espositivo ampliato.  Ospiterà infatti alcuni  Club Federati che hanno aderito all'iniziativa. Sarà reso  omaggio  a personaggi storici come Zagato e Pininfarina, con  l'aggiunta  di  Giovanni Michelotti,l'esposizione dei suoi modelli più  prestigiosi.

 Alberto Scuro, presidente ASI  si  dichiara  contento  della  scelta  fatta  per  Milano  Autoclassica soprattutto  per  i  club  e  i  nomi prestigiosi  che partecipano, con  i  quali  speriamo  di avvicinare  i  giovani  al  nostro  mondo. Inoltre  venerdì si  potrà ammirare in  qnteprima la  presentazione  della  nuova Kimera Automobile EV037  supercar stradale in edizione limitata in  livrea  grigio metallizzata e rosso intenso, per far rivivere il mito della Lancia Rally 037.la supercar piemontese sovralimentata da 505 CV, 550 Nm di coppia, a trazione posteriore è  stata  realizzata da Luca Betti che  forte dell'esperienza maturata nel restauro e ricostruzione di vetture Lancia da Rally è diventato fondatore della scuderia Kimera Motorsport e di Kimera Automobili .Alla realizzazione della EV037 hanno partecipato  uomini di  spicco  quali,  Biason, Sergio Limone, Claudio Lombardi, Vittorio Roberti e Franco Innocenti . Il motore,  è  un quattro cilindri in linea con doppia sovralimentazione,  la trazione è posteriore; il differenziale autobloccante è integrato nel cambio manuale a sei marce.I i cerchi sono da 18 pollici all’avantreno e da 19 al retrotreno. Tutti i  materiali sono ad   altissimo  livello dalle componenti al carbonio al kevlar, oltre a titanio, acciaio e alluminio.. Sono  solo  37 le  macchine  previsti in tutto, di  cui  già più di 20  comprate   ed assegnate a clienti collezionisti di tutto il mondo.

Nasce Torino Automotive Heritage Network (TAHN), la prima rete fisica e digitale che fa riscoprire i luoghi dell’automotive torinese

La Città di Torino in collaborazione con Politecnico di Torino, Museo Nazionale dell’Automobile, Turismo Torino e ISMEL promuove il patrimonio materiale e immateriale legato all’industria automobilistica nel capoluogo Piemontese. 

Una volta...i Florio e la Targa. Realizzazione: Fiat 500 del 1971: Idea e studio di Michele Miano Collage di Santo Miano. Questa Fiat 500 (unica al mondo), ripercorre in sintesi l'Epopea dei Florio, di una Dinastia di Capitani dell'Industria con una storia economica complessa iniziata dal nulla e sviluppatasi per oltre centocinquant'anni (fine 800 e oltre metà del 900) e che si intreccia con l’Unità d’Italia! Il 1906 segna l’ingresso sulla scena di Vincenzo Florio! Parte la Prima Edizione di una Corsa Leggendaria, destinata a durare nel tempo: LA TARGA FLORIO! Vincenzo Florio ,(ideatore della Targa Florio), fratello minore di Ignazio Junior, sarà quello che riuscirà ad unire, in maniera quasi indissolubile, la Sicilia con il nome dei "Florio". Su di Lui e sulla Sua Corsa Automobilistica, famosa in tutto il mondo, si sono scritti libri, girati film e sono state realizzati modelli di auto con il nome "TARGA".Anche "Donna Franca Florio", la bellissima cognata di Vincenzo, definita da molti "la Regina di Palermo", aveva assunto un ruolo importante per "la Corsa" facendo gli onori di Casa e interpretando un ruolo da Protagonista in quella Società che l’aveva vista primeggiare nei salotti dell'Alta Aristocrazia Europea!
L’eleganza e il fascino della "Belle Epoque" , in tale occasione aveva avuto modo di esprimersi nella maniera più alta e visibile, diversa dai soliti Salotti Aristocratici Parigini! La "Leggenda" della Targa continua fino ad arrivare al 15 maggio del 1977 quando si disputò l’Ultima Edizione della Corsa! (Cfr.M.Miano Scuderia Targa  Florio)

Automotoretrò e Automoracing danno appuntamento

agli appassionati nella primavera 2021

A causa dell'emergenza Covid-19 è rimandato il doppio appuntamento in programma a gennaio

Torino, 28 ottobre 2020

AMR, la festa dei motori che riunisce in un unico grande evento le due rassegne Automotoretrò e Automotoracing - giunte rispettivamente alla 39a e alla 12a edizione -, slitta alla primavera 2021. A seguito delle nuove disposizioni governative per arginare l’emergenza Covid-19, si è scelto di rimandare il doppio appuntamento dedicato alle vetture d’epoca, al mondo delle corse e delle alte prestazioni che storicamente apre il nuovo anno automobilistico, in programma dal 28 al 31 gennaio al Lingotto Fiere e all’Oval di Torino.

“La nostra macchina organizzativa era ripartita per accogliere in massima sicurezza il grande pubblico di appassionati, addetti ai lavori e piloti, ma con lo stop forzato che coinvolge il mondo fieristico abbiamo deciso di posticipare AMR per tutelare la salute di tutti - annunciano gli organizzatori Beppe e Alberto Gianoglio -. Ringraziamo gli espositori che, quest’anno ancora più numerosi, avevano già formalizzato la propria partecipazione, ma anche i partner, gli sponsor e tutti coloro i quali, come noi, attendevano la più longeva fiera di auto e moto in Italia. Guardiamo a questo cambio di date come un'opportunità: stiamo già lavorando per tornare in pista nel 2021 con un nuovo format che unisce le consuete esposizioni dei più prestigiosi gioielli del passato di ogni potenza e tipologia, bolidi da gara e performanti supercar con un rinnovato spettacolo che esalta la passione per i motori a 360° anche nell’area esterna, sfruttando le più miti temperature primaverili”. (CFR.Automotoretro')

                                                   Forse troppo frettolosi?

Ebbene si e parliamo degli organizzatori della 1000Miglia,gara in procinto di partire Giovedì prossimo. Ma forse con tutte le restrizioni in arrivo causa covid le 400 macchine con gli equipaggi rischiano di rimanere ferme a Brescia. Ed allora se ciò dovesse accadere avremo avuto ragione dicendo che forse gli organizzatori sono stati un po frettolosi in quanto era molto meglio rimandare al 2021 la corsa. Non sarebbe stata la prima volta, ricordiamo che nel 39 fu sospesa causa il grosso incidente in cui morirono dieci spettatori nella manifestazione precedente e poi l'anno dopo per la guerra. Ed allora ci chiederemmo il covid non è forse paragonabile? Aspettiamo comunque gli eventi e le notizie sulla pandemia,certo che se (speriamo parta) dovesse partire abbiamo seri dubbi sull'affollamento nelle piazze e nelle strade per aspettare le frecce. Così di conseguenza una 1000miglia senza spettatori che manifestazione è? Rimrrebbe un giro turistico dell'Italia che, chiunque potrebbe fare, o no?

Ricordiamo infine che se qualche regione dovesse chiudere il proprio accesso, sarebbe poi un vero problema per tutta l'organizzazione delle frecce. Quindi conclusione rimaniamo della stessa idea che forse sono stati ,gli organizzatori, troppo frettolosi nel volerla fare ad ogni costo.

Speriamo quindi bene e ricordiamo giovedì 22 partenza da Brescia h.14 con arrivo a Cervia dalle h.22 in avanti. Venerdì partenza h.6 con arrivo a Roma sempre dalle h.22 in poi. Sabato terza tappa partenza da Roma h.6,30 arrivo a Parma h.21.30 in poi. Domenica conclusione partenza da Parma h.7,45 arrivo a Brescia dalle h.15,30 in poi.

RITORNA FINALMENTE IL GRANDE SPETTACOLO  DI  AUTO STORICHE CON MILANO  AUTOCLASSICA  DAL 25 al 27 settembre 2020.

SARA' COMUNQUE  UNA  MANIFESTAZIONE RIDOTTA  IN  QUANTO  TANTI  CLUB  E  CASE  AUTOMOBILISTICHE SARANNO  ASSENTI.

GLI  ORGANIZZAATORI HANNO  DICHIARATO UN  BOOM  DI  PREVENDITE. VI  TERREMO  INFORMATI SU  QUANTO  SUCCEDERA'  ANCHE  IN  FUNZIONE  DELLA  SITUAZIONE  COVID.

RICORDIAMO  CHE  ANCHE  QUEST'ANNO  SI  SVOLGERA' A  VILLA  REALE  -MONZA IL VI CONCORSO "LE AUTO, L'ELEGANZA E  LO  STILE  DEL XX SECOLO." NELLA  GIORNATA  DI SABATO 25 APRILE E SUCCESSIVA  DOMENICA 26 APRILE.  A SEGUIRE PROGRAMMA  E SCHEDA ISCRIZIONE.

                                                                          MILANO

                                                              AUTOCLASSICA 

                                                  FIERA MILANO RHO 

                                         22   -23-  24 NOVEMBRE 2019

AL VIA  DAL 24AL27 OTTOBRE FIERA PADOVA AUTO E MOTO D'EPOCA.

EDIZIONE 2019

TOURING SUPERLEGGERA PROTAGONISTA
A ZOUTE CONCOURS D’ELEGANCE

• Best of Show per Ferrari 166 MM Barchetta Touring Superleggera
• Touring Revival, per la prima volta una classe dedicata a vetture “instant classic”
• Special Award: Most Unique Coachwork per Pegaso Thrill del 1953

Dopo la vittoria nel 2018, ‘Best of Show’ per Alfa Romeo 6C2500SS Touring, anche la stagione 2019 non poteva avere migliore epilogo per Touring Superleggera con l’assegnazione del ‘Best of Show’ a Ferrari 166 MM Barchetta Touring Superleggera. Il blasonato concorso d’eleganza di Zoute in Belgio, tradizionalmente conclude la stagione dei Concorsi di Eleganza di maggior rilievoDopo la vittoria nel 2018, ‘Best of Show’ per Alfa Romeo 6C2500SS Touring, anche la stagione 2019 non poteva avere migliore epilogo per Touring Superleggera con l’assegnazione del ‘Best of Show’ a Ferrari 166 MM Barchetta Touring Superleggera. Il blasonato concorso d’eleganza di Zoute in Belgio, tradizionalmente conclude la stagione dei Concorsi di Eleganza di maggior rilievo.

La Touring Superleggera che permise a Ferrari di vincere a Le Mans per la prima volta è stata accompagnata sul green del Royal Zoute Golf Club da altre vetture della manifattura milanese, anche loro insignite di illustri premi. Il maggior riconoscimento al lavoro di Touring Superleggera è, probabilmente, la creazione di una classe dedicata a vetture contemporanee: Touring Revival. Ad aggiudicarsi il riconoscimento l’ultimo telaio prodotto di Touring Berlinetta Lusso, realizzata nel 2015, seguita a ruota da una scintillante Disco Volante Coupé del 2016.

Nella classe “Touring Heritage”, si classifica al primo posto Maserati 3500 GT Spider del 1958, mentre l’eleganza e la meticolosa attenzione alla qualità di ogni minimo dettaglio, che da sempre contraddistingue le automobili carrozzate Touring, ha portato la vittoria dello Special Award for Most Elegant Interior a Alfa Romeo 2000 “PRAHO” Touring del 1960.

Nella categoria dedicata alle vetture del Cavallino Rampante, Touring Superleggera è sui più alti gradini del podio, vittoria con Ferrari 166 Barchetta Le Mans Winner, del 1949 e seconda posizione per Ferrari 166 Inter Touring S1 dello stesso anno. Probabilmente l’assegnazione più lusinghiera è per il premio “Most Unique Coackwork” che Touring Superleggera conquista con Pegaso Thrill del 1953.

Piero Mancardi – CEO Touring Superleggera:

“Con ben tre ‘Best of Show‘ ai maggiori concorsi, la stagione 2019 ha ancora una volta confermato quanto le vetture Touring Superleggera hanno inciso nella storia del design automobilistico.

DISPONIBILE  IL  VIDEO  PRODOTTO  A  VERONA  LEGEND  CARS PRESSO  LA  FIERA  DI  VERONA NELLA  GIORNATA  DI ALLESTIMENTO  DELL'EDIZIONE 2019.

DISPONIBILE  IL  VIDEO  DELLA  SFILATA  DI  MODA  ABBINATO  AL  V CONCORSO  DI  ELEGANZA"LE  AUTO, L'ELEGANZA  E  LO  STILE  DEL  XX SECOLO" SVOLTOSI  IL  4 E 5 MAGGIO 2019  PRESSO  LA VILLA  REALE  DI MONZA.

ARRIVATA A BRESCIA  LA  CAROVANA  DELLA 1000MIGLIA 2019 DECRETANDO  LA  FINE  DELLA 37° EDIZIONE..

PARTITA  LA 37 EDIZIONE  DELLA  1000Miglia

Dopo la partenza da Brescia nel pomeriggio odierno, e gli attraversamenti di Desenzano, Sirmione e Parco Giardino Sigurtà di Valeggio sul Mincio, le 430 vetture d’epoca stanno attraversando Mantova per poi dirigersi verso Ferrara.
Seguiranno i passaggi a Comacchio e Ravenna ed in  serata taglieranno il traguardo di Cervia-Milano Marittima, da dove domattina, partiranno per la seconda tappa verso Roma.
In testa alla classifica, al momento della prova di precisione 9 – Moscatello 4, con 5895 punti, il duo composto da Andrea Vesco e Andrea Guerini (scuderia Villa Trasqua), a bordo di una Alfa Romeo 6C 1750 SS Zagato del 1929. Segue con 5813 punti l’equipaggio composto da Juan Tonconogy e Barbara Ruffini, a bordo di una Bugatti Type 40 del 1927. Sul terzo gradino del podio provvisorio, con 5795 punti, Giovanni Moceri e Daniele Bonetti (scuderia FCA), che
guidano una Alfa Romeo 6C 1500 SS del 1928.

SI  SCALDANO I MOTORI  PER  L'EDIZIONE  2019 DELLA 1000MIGLIA.

ECCO IL  VIDEO DEL  V CONCORSO  DI  ELEGANZA, SEGUIRA' QUELLO  RELATIVO  ALLA  SFILATA  DI  MODA.

CONCLUSA LA  VERONA  LEGEND  CARS.

Si è chiusa oggi la quinta edizione di Verona Legend Cars, la fiera dell’heritage e dell’auto classica. Tantissimi i visitatori della mostra  dedicata ai 100 modelli che hanno caratterizzato la storia dell’auto  dal primo veicolo con motore a scoppio  alle capostipiti delle vetture per famiglie e delle city car, all’evoluzione delle granturismo, del fuoristrada e delle prestigiose Lancia Stratos , Lamborghini Countach, per arrivare alle moderne Ferrari GTC 4 Lusso e 500 Abarth. 

Patner: ACI Storico, Editoriale Domus con Ruoteclassiche, il Museo dell’Auto di Torino e il Museo Nicolis di Verona, l’Agenzia Relazioni Digitali by Mailander, diversi club storici e importanti collezionisti italiani e internazionali.

Grande curiosità per le vetture del Museo Nicolis dedicata al Marchio Bianchi. Un’esposizione con tre eccezionali pezzi da collezione: la Bianchi S9 Sport del 1935, l’elegante e parsimoniosa moto Bianchina del 1950, la straordinaria bicicletta da corsa “Specialissima Giro d’Italia” del 1961. 

Vasta infine la scelta di ricambi originali: dalle parti meccaniche alle rarissime autoradio degli anni ’50.  

VERONA  LEGEND  CARS 11-12 MAGGIO 2019.

Grande apertura per Verona Legend Cars. Il salone dell’auto classic ha inaugurato quella che può essere considerata la mostra dell’anno in ambito motoristico: 100 MITI, l’esibizione che ripercorre l’intera evoluzione dell’automobile attraverso 100 modelli, ognuno a suo modo eccezionale per il valore tecnico, sociale o di design. Una mostra per il grande pubblico, 133 anni di rivoluzione a quattro ruote. 

Presenti all’inaugurazione le più importanti istituzioni del mondo Classic: da ACI Storico al neo eletto presidente ASI, il veronese Alberto Scuro.

Oltre mille le auto presenti nei padiglioni dedicati al mercato, ognuna con la propria storia da raccontare Y)

“Verona Legend Cars sta crescendo” ha dichiarato Mario Baccaglini, organizzatore della fiera. 

Code fin dal mattino alle biglietterie di Verona Fiere. Un forte segnale di interesse verso la mostra e la fiera da parte non solo degli appassionati ma anche di un pubblico più allargato.

CONCLUSOSI CON  GRANDE  PARTECIPAZIONE E  SENZA  PIOGGIA IL  V CONCORSO "AUTO,ELEGANZA E  STILE  DEL XX SECOLO" PRESSO  VILLA  REALE  MONZA. DISPONIBILE SU  YOUTUBE NELLA  TRSAMISSIONE  SU  LA6 BOBBGEAR DEL 9 MAGGIO UN  BREVE FILMATO  DELL' EVENTO. SARA' POI  DISPONIBILE  IL  VIDEO  COMPLETO DELL'EVENTO..

ANCHE QUEST'ANNO IL 4 E 5 MAGGIO  SI S VOLGERA' IL  V CONCORSO" AUTO,ELEGANZE  E  STILE  DEL  XXSECOLO." IN  BASSO  TROVATE  IL  VIDEO DELLA  PASSATA  EDIZIONE 2018, MENTRE  IN  ALTO  POTETE  SCARICARE  PROGRAMMA  E  MODULO  ISCRIZIONE.

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